Tesla-ს ტეხასის ქარხანაში დასაქმებულთა რაოდენობა 22%-ით შემცირდა
Tesla-ს ტეხასის ქარხანაში დასაქმებულთა რაოდენობა 22%-ით შემცირდა, მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიის გლობალური პერსონალი გაიზარდა. მიზეზად გაყიდვების კლება სახელდება.

Tesla-ს ოსტინის (ტეხასი) ქარხანაში მომუშავე პერსონალის რაოდენობა გასულ წელს მკვეთრად შემცირდა. ეს ცვლილება კომპანიის გაყიდვების ზედიზედ მეორე წელს კლებას უკავშირდება. ინფორმაცია Austin American-Statesman-ის მიერ მოპოვებული შესაბამისობის ანგარიშიდან გახდა ცნობილი.მონაცემების მიხედვით, 2024 წელს ქარხანაში 21,191 ადამიანი იყო დასაქმებული, 2025 წლისთვის კი ეს რიცხვი 16,506-მდე შემცირდა, რაც 22%-იან კლებას ნიშნავს. აღსანიშნავია, რომ ეს ტენდენცია ეწინააღმდეგება კომპანიის გლობალურ მაჩვენებლებს. აშშ-ის ფასიანი ქაღალდებისა და ბირჟების კომისიაში (SEC) წარდგენილი დოკუმენტების თანახმად, Tesla-ს თანამშრომელთა საერთო რაოდენობა მსოფლიო მასშტაბით 125,665-დან 134,785-მდე გაიზარდა.ამ ეტაპზე ზუსტად უცნობია, თუ რომელ გუნდებს შეეხო ყველაზე მეტად შტატების შემცირება ოსტინის საწარმოში. მიუხედავად ამისა, 2022 წელს ქარხნის გახსნის შემდეგ, Tesla ოსტინის რეგიონში ერთ-ერთ უმსხვილეს დამსაქმებლად იქცა.კომპანიის აღმასრულებელმა დირექტორმა, ილონ მასკმა, Tesla-ს სათავო ოფისი სწორედ ამ ქარხნის ტერიტორიაზე 2021 წელს, მის ოფიციალურ გახსნამდე გადაიტანა. ახალი ანგარიშის თანახმად, კომპანიამ აღნიშნულ ობიექტში დღემდე 6.3 მილიარდ დოლარზე მეტი ინვესტიცია განახორციელა.
მსგავსი სტატიები

აშშ-ში ელექტრომობილების გაყიდვები ზრდის ნიშნებს აჩვენებს
Cox Automotive-ის ახალი ანგარიშის თანახმად, აშშ-ში ელექტრომობილების ბაზარი აღდგენას იწყებს. გაყიდვები ზედიზედ სამი კვარტალია იზრდება, რასაც ფასების კლება და საწვავზე გაზრდილი ტარიფები უწყობს ხელს.

Ford-ისა და Tesla-ს ყოფილი ხელმძღვანელი დაგი ფილდი Rivian-ის დამფუძნებლის რობოტიკის სტარტაპს შეუერთდა
დაგი ფილდი, რომელსაც Ford-ში, Tesla-სა და Apple-ში მუშაობის დიდი გამოცდილება აქვს, Mind Robotics-ის მართვას იბარებს. სტარტაპი სამრეწველო ავტომატიზაციაზეა ფოკუსირებული.

MIT-ის სტარტაპი დიზელის სატვირთოებს უფრო იაფ, წყალბადზე მომუშავე ტრანსპორტად გარდაქმნის
MIT-ის სტარტაპმა LNK Energies-მა შეიმუშავა ტექნოლოგია, რომელიც მძიმეწონიანი სატვირთოების დიზელიდან წყალბადზე გადაყვანას და საოპერაციო ხარჯების 13%-ით შემცირებას უზრუნველყოფს.