Tesla-მ არიზონაში რობოტაქსის სერვისის გასაშვებად საბოლოო ნებართვა მიიღო

კომპანია Tesla-მ არიზონას შტატის მარეგულირებლებისგან სამგზავრო გადაყვანის სერვისის ლიცენზია მიიღო, რაც ავტომწარმოებელს შტატში რობოტაქსის სერვისის ოპერირების შესაძლებლობას აძლევს. ეს ნაბიჯი კომპანიის ამბიციური გეგმის განხორციელებაში ბოლო მარეგულირებელ ბარიერს ხსნის.

არიზონას ტრანსპორტის დეპარტამენტის (ADOT) წარმომადგენლის განცხადებით, Tesla-მ სატრანსპორტო ქსელური კომპანიის (TNC) ლიცენზიის მისაღებად განაცხადი 13 ნოემბერს შეიტანა. კომპანიამ ყველა მოთხოვნა დააკმაყოფილა და ნებართვა 17 ნოემბერს მიიღო.

აღნიშნული ლიცენზია წარმოადგენს საბოლოო ნაბიჯს არიზონაში რობოტაქსის სერვისის დასაწყებად. ეს შტატი ავტონომიური მანქანების ტექნოლოგიების ტესტირებისა და განვითარების ერთ-ერთ მთავარ ცენტრად იქცა. ბაზარზე უკვე დომინირებს Alphabet-ის მფლობელობაში მყოფი Waymo, რომელიც ფინიქსის მიმდებარე ტერიტორიაზე 2018 წლიდან ოპერირებს.

Waymo-ს რობოტაქსის სერვისი დღეს ფინიქსის მეტროპოლიტენის არეალში 315 კვადრატული მილის ფართობს ფარავს. არიზონას კანონმდებლობით, კომპანიებს შეუძლიათ თვითსერტიფიცირების პროცესის გავლის შემდეგ ავტონომიური მანქანები მძღოლით ან უმძღოლოდ გამოსცადონ, თუმცა ეს მათ ფასიანი გადაყვანის უფლებას არ აძლევს.

ნებისმიერ კომპანიას, რომელსაც სურს ფასიანი სამგზავრო გადაყვანის სერვისის ოპერირება, იქნება ეს ადამიანის მიერ მართული თუ რობოტიზებული, სატრანსპორტო ქსელური კომპანიის (TNC) ლიცენზიის აღება მოეთხოვება. Tesla-მ სერტიფიცირების პროცესის დასაწყებად არიზონას ტრანსპორტის დეპარტამენტს პირველად ივნისში მიმართა.

მაშინ კომპანიამ ფინიქსის მეტროპოლიტენის არეალში ოპერირების ინტერესი გამოთქვა. მოგვიანებით, სექტემბერში, Tesla-მ გაიარა თვითსერტიფიცირების პროცესი როგორც მძღოლიანი, ასევე უმძღოლო ავტონომიური მანქანების ტესტირებისთვის.

არიზონა ერთ-ერთია იმ შტატებიდან, რომელსაც ილონ მასკი კომპანიის რობოტაქსის სერვისისთვის განიხილავს. ივნისში Tesla-მ შეზღუდული რობოტაქსის სერვისი სამხრეთ ოსტინშიც (ტეხასი) დაიწყო, თუმცა იქ ავტომობილში უსაფრთხოების ოპერატორი მგზავრის სავარძელზე კვლავ ზის.

კომპანიას ასევე აქვს ფსევდო-სამგზავრო სერვისი კალიფორნიაში, სადაც მას კომერციული რობოტაქსის ოპერირებისთვის შესაბამისი ლიცენზია არ გააჩნია. ამის ნაცვლად, Tesla იყენებს ჩარტერული მომსახურების ნებართვას და მგზავრები გადაჰყავს თანამშრომლების მიერ მართული Model Y ავტომობილებით, რომლებიც აღჭურვილია „სრულად თვითმართვადი ზედამხედველობის“ (Full Self-Driving Supervised) სისტემით.