ტრამპის ადმინისტრაციამ Volvo-ს აშშ-ში ჩინური ტექნოლოგიების მქონე ავტომობილების გაყიდვის უფლება დაუტოვა

Volvo Cars-მა აშშ-ის პრეზიდენტის, დონალდ ტრამპის ადმინისტრაციასთან მიაღწია შეთანხმებას, რომელიც ავტომწარმოებელს ჩინურ ტექნოლოგიებთან დაკავშირებული ავტომობილების წინააღმდეგ მიმართული სანქციებისგან ათავისუფლებს. შვედურმა კომპანიამ, რომლის აქციების საკონტროლო პაკეტს ჩინური Geely Holding ფლობს, სამშაბათს განაცხადა, რომ აშშ-ის ვაჭრობის დეპარტამენტისგან სპეციალური ნებართვა მიიღო. ეს გადაწყვეტილება საშუალებას აძლევს ბრენდს, კვლავ გააგრძელოს ჩინური პროგრამული უზრუნველყოფით აღჭურვილი ავტომობილების იმპორტი და რეალიზაცია ამერიკის ბაზარზე.

„დაკავშირებული ავტომობილების“ (Connected car) ტექნოლოგია მოიცავს პროგრამულ უზრუნველყოფას, რომელიც მართავს მრავალფეროვან ფუნქციებს — სმარტფონებთან სინქრონიზაციიდან დაწყებული, ავტომატური მართვის სისტემებით დასრულებული. სპეციალური ნებართვის გაცემის შესახებ ინფორმაცია პირველად სააგენტო Bloomberg-მა გაავრცელა.

Volvo-ს საქმიანობა შესაძლოა შეზღუდულიყო ბაიდენის ადმინისტრაციის მიერ 2025 წლის იანვარში დამტკიცებული წესების საფუძველზე. აღნიშნული რეგულაციები კრძალავდა იმ ავტომობილების გაყიდვას, რომლებიც იყენებენ ჩინური კომპანიების მიერ შემუშავებულ და მხარდაჭერილ პროგრამულ თუ აპარატურულ უზრუნველყოფას, რაც ეროვნული უსაფრთხოების რისკებთან იყო დაკავშირებული. წესების მიხედვით, შეზღუდვები 2027 წლის მოდელებიდან უნდა ამოქმედებულიყო პროგრამული უზრუნველყოფისთვის, ხოლო 2030 წლიდან — აპარატურული კომპონენტების იმპორტისთვის.

Volvo-ს წარმოება და გამონაკლისის მიზეზები

Volvo-ს ავტომობილები ძირითადად შვედეთში იწარმოება და აშშ-ში იქიდან ხდება მათი იმპორტი. გამონაკლისია EX90 მოდელი, რომელიც სამხრეთ კაროლინას შტატში მდებარე ქარხანაში იწყობა. თუმცა, კომპანიის მჭიდრო კავშირი ჩინურ Geely-სთან და წარმოების პროცესები ჩინეთში ნიშნავდა, რომ ახალი რეგულაციები მასზეც გავრცელდებოდა.

კომპანიის განმარტებით, ნებართვის მიღება შესაძლებელი გახდა ვაჭრობის დეპარტამენტთან და აშშ-ის სხვა ოფიციალურ პირებთან გამართული „კონსტრუქციული დისკუსიების“ შედეგად. მოლაპარაკებები შეეხებოდა კომპანიის მმართველობას, ტექნოლოგიებსა და მონაცემთა უსაფრთხოებას. ავტომწარმოებლის განცხადებით, ეს გადაწყვეტილება მათ საშუალებას აძლევს, გააგრძელონ აშშ-ში გაფართოების გეგმების განხორციელება.

სამომავლო გეგმები აშშ-ის ბაზარზე

2025 წლის სექტემბერში Volvo-მ გამოაცხადა გეგმები, რომლის მიხედვითაც სამხრეთ კაროლინას ქარხანაში კიდევ ორი მოდელის — საშუალო ზომის SUV-ის XC60-ისა და ახალი ჰიბრიდული ავტომობილის წარმოებას დაიწყებს. გარდა ამისა, მარტში კომპანიამ დაადასტურა, რომ Polestar 3-ის (მისი შვილობილი ბრენდის, Polestar-ის ელექტრომობილი) მთლიან წარმოებას აშშ-ის ქარხანაში გადაიტანს. ამჟამად Polestar 3 ჩინეთში, ჩენგდუშიც იწარმოება.

ავტონომიური მართვის სისტემები და ჩინური კომპანიები

რეგულაცია, სახელწოდებით „საინფორმაციო და საკომუნიკაციო ტექნოლოგიებისა და მომსახურების მიწოდების ჯაჭვის დაცვა: დაკავშირებული ავტომობილები“, დიდ ყურადღებას უთმობს იმ საფრთხეებს, რომლებიც ჩინეთთან დაკავშირებული კომპანიების მიერ შემუშავებულ ავტონომიური მართვის სისტემებს ახლავს. ახალი წესების მიხედვით, ჩინურ კომპანიებს აშშ-ში ავტონომიური მანქანების ტესტირება აეკრძალებათ.

ამჟამად რამდენიმე ასეთ კომპანიას, მათ შორის Baidu-ს Apollo Autonomous Driving-ს, Pony.ai-სა და WeRide-ს, აქვთ კალიფორნიაში ტესტირების უფლება (უსაფრთხოების ოპერატორის თანხლებით). TechCrunch-ი დაუკავშირდა ავტოტრანსპორტის დეპარტამენტს (DMV), რომელიც შტატში ავტონომიურ მანქანებს არეგულირებს, რათა გაარკვიოს, გაუქმდება თუ არა აღნიშნული ნებართვები.