თვითმავალი სატვირთოების სტარტაპმა Gatik-მა PepsiCo-სთან პარტნიორობის ფონზე 200 მილიონი დოლარი მოიზიდა

ავტონომიური სატვირთო ავტომობილების მწარმოებელმა სტარტაპმა Gatik-მა, რომელიც ცნობილია თავისი თვითმავალი ფურგონებით, 200 მილიონი დოლარის ოდენობის ინვესტიცია მოიზიდა. ეს მნიშვნელოვანი ფინანსური რაუნდი PepsiCo-სთან მრავალწლიანი კომერციული შეთანხმების გაფორმებიდან სულ რაღაც ორ თვეში შედგა.

საინვესტიციო რაუნდს სათავეში Qatar Investment Authority და Koch Disruptive Technologies ედგნენ. მასში ასევე მონაწილეობდნენ Millennium Management, ARK Invest და Intact Private Capital. კალიფორნიაში, ქალაქ სანტა-კლარაში ბაზირებულმა კომპანიამ 2019 წელს ფართო საზოგადოებისთვის გამოჩენის შემდეგ, ჯამში დაახლოებით 500 მილიონი დოლარი მოიზიდა. კომპანიას საკუთარი საბაზრო ღირებულება (valuation) არ გაუსაჯაროებია.

ეს დაფინანსება Gatik-ისთვის დღემდე ყველაზე მასშტაბურია და კომპანიის განვითარების ახალ ეტაპზე გადასვლას მოასწავებს. სტარტაპი, რომელიც თავდაპირველად მხოლოდ რამდენიმე საპილოტე პროგრამით შემოიფარგლებოდა, ახლა უკვე სრულფასოვან კომერციულ უპილოტო ოპერაციებს ახორციელებს მრავალ ქალაქში სხვადასხვა მსხვილი დამკვეთისთვის.

სტრატეგიული პარტნიორობა და მასშტაბირება

Gatik-ის თანადამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, გაუტამ ნარანგმა აღნიშნა, რომ მოზიდული კაპიტალი კომპანიას მომდევნო წლების განმავლობაში დაგეგმილი ზრდის ტემპის შენარჩუნებაში დაეხმარება. მისი თქმით, ინვესტორები გრძელვადიან თანამშრომლობაზე არიან ორიენტირებულნი, რაც სტარტაპს საშუალებას მისცემს გაზარდოს უპილოტო სატვირთოების რაოდენობა, გააფართოოს კლიენტების ბაზა და სამომავლოდ ჩრდილოეთ ამერიკის ფარგლებს გარეთაც გავიდეს.

ავტონომიური ტრანსპორტის კონკურენტულ ინდუსტრიაში Gatik-მა საკუთარი ნიშა დაიკავა. მაშინ როდესაც სხვა კომპანიები მუშაობდნენ ტროტუარზე მოძრავ მიმწოდებელ რობოტებზე, რობოტაქსებზე ან შორეული გადაზიდვებისთვის განკუთვნილ დიდ სატვირთოებზე, Gatik-მა ყურადღება მოკლე დისტანციებზე ტვირთების მიწოდებაზე გაამახვილა.

ტექნოლოგიური პროგრესი და „შუა მილის“ დომინირება

სტარტაპმა Isuzu Motors-ის მიერ წარმოებული ფურგონების ბაზაზე შექმნა უპილოტო ავტოპარკი, რომელიც საკვები პროდუქტებისა და სასმელების მიწოდებისთვის გამოიყენება. კომპანიამ საქმიანობა მცირე, 10 მილზე ნაკლები მანძილის ფიქსირებული მარშრუტებით დაიწყო, დღეს კი დინამიკური მარშრუტების მეშვეობით 400 მილამდე დისტანციას ფარავს და ათობით ლოკაციას ემსახურება.

Gatik ამჟამად ე.წ. „შუა მილის“ (middle-mile) მიწოდების სეგმენტში დომინანტი მოთამაშეა. კომპანიის კლიენტებს შორის არიან ისეთი გიგანტები, როგორიცაა კანადური Loblaws, Kroger და Tyson Foods. მათი პირველი კლიენტი კი, ჯერ კიდევ ექვსი წლის წინ, Walmart გახდა.

გასულ წელს კომპანიამ კრიტიკულ ტექნოლოგიურ და ოპერაციულ ეტაპს მიაღწია — კომერციულ მარშრუტებზე სატვირთოებიდან უსაფრთხოების მძღოლები მოხსნა. ამჟამად Gatik-ის ათობით სრულიად ავტონომიური სატვირთო სხვადასხვა ბაზარზე კომერციულად ოპერირებს. მნიშვნელოვანია, რომ ტექნოლოგია მუშაობს სხვადასხვა გარემო პირობებში, მათ შორის მსუბუქი წვიმისა და თოვლის დროსაც.

სამომავლო გეგმები და ფინანსური მაჩვენებლები

კომპანიის ყველაზე მსხვილი საჯარო პარტნიორობა PepsiCo-სთან თანამშრომლობაა. ამ პროექტის ფარგლებში 41 უპილოტო სატვირთო Frito-Lay-ს პროდუქციას (მაგალითად, Cheetos და Doritos) სადისტრიბუციო ცენტრებიდან მაღაზიებში გადაზიდავს დალასში, ფენიქსსა და ჩრდილო-დასავლეთ არკანზასში.

გაუტამ ნარანგის განცხადებით, „შუა მილის“ ნიშამ კომპანიას დიდი წარმატება მოუტანა. სტარტაპს უკვე გაფორმებული აქვს კომერციული ხელშეკრულებები, რომელთა საერთო სახელშეკრულებო შემოსავალი 600 მილიონ დოლარს შეადგენს. ახალი ინვესტიცია Gatik-ს საშუალებას მისცემს კიდევ უფრო სწრაფად გაფართოვდეს, რაც გულისხმობს:

• პერსონალის ზრდას (ამჟამად კომპანიაში 350 ადამიანია დასაქმებული);
• ახალი ინჟინრებისა და ოპერაციული პერსონალის დაქირავებას;
• არსებულ ბაზრებზე პოზიციების გამყარებას და ახალ რეგიონებში შესვლას.