Uber-ის პარტნიორი Avride თვითმართვადი ავტომობილების ავარიების გამო გამოძიების ქვეშ მოექცა

აშშ-ის საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულმა ადმინისტრაციამ (NHTSA) დაიწყო გამოძიება რობოტაქსების მწარმოებელ კომპანია Avride-ის წინააღმდეგ. აღნიშნული კომპანია Uber-ის პარტნიორია. გამოძიების დაწყების მიზეზი ათზე მეტი ავტოსაგზაო შემთხვევა და ერთი მსუბუქი დაშავება გახდა.

მარეგულირებელი ორგანოს დეფექტების გამოძიების ოფისის (ODI) განცხადებით, იდენტიფიცირებული 16-ვე შემთხვევა Avride-ის თვითმართვადი სისტემის „კომპეტენციას“ უკავშირდება. როგორც ირკვევა, სისტემას უჭირს ზოლში გადასვლა, იმავე ზოლში მყოფ სხვა სატრანსპორტო საშუალებებზე რეაგირება და სტაციონარულ ობიექტებთან გამკლავება. აღსანიშნავია, რომ ყველა ავარია იმ დროს მოხდა, როდესაც Avride-ის ავტომობილების მძღოლის სავარძელში უსაფრთხოების მონიტორი იმყოფებოდა.

კომპანია Avride-მა კომენტარის გაკეთებისას არ განმარტა, თუ რატომ არ ჩაერივნენ უსაფრთხოების მონიტორები ამ ინციდენტების თავიდან ასაცილებლად. კომპანიაში აღნიშნეს, რომ მათ ამ ავარიების შესახებ NHTSA-ს აცნობეს, როგორც ამას სააგენტოს 2021 წლის ავტომატიზებული მართვის შესახებ დადგენილება მოითხოვს.

„ჩვენ დავნერგეთ მიზნობრივი ტექნიკური და ოპერაციული ზომები 2025 წლის დეკემბრიდან 2026 წლის მარტამდე დაფიქსირებული თითოეული ინციდენტის შედეგად მიღებული დასკვნების საფუძველზე და კიდევ უფრო გავაუმჯობესეთ სისტემის საერთო შესაძლებლობები. ჩვენი ოპერაციების მასშტაბები იზრდება, ხოლო ინციდენტების სიხშირე გავლილ მანძილთან მიმართებით სტაბილურად მცირდება“, — ნათქვამია კომპანიის განცხადებაში.

კომპანიის ისტორია და პარტნიორობა Uber-თან

Avride, რომელიც ძირითადად ტროტუარზე მოძრავი მიმტანი რობოტებით არის ცნობილი, კომპანია Nebius-ის შვილობილია. Nebius-ი ადრე Yandex NV-ის სახელით იყო ცნობილი — ნიდერლანდებში ბაზირებული კომპანია, რომელმაც თავისი რუსული ბიზნესი 2024 წელს გაყიდა. კომპანია წლების განმავლობაში ავითარებდა და ტესტავდა თვითმართვად ავტომობილებს, ხოლო Uber-თან პარტნიორობა 2024 წელს გააფორმა.

მომდევნო წელს Uber-ი და მისი მშობელი კომპანია Nebius-ი შეთანხმდნენ Avride-ში 375 მილიონ დოლარამდე ღირებულების „სტრატეგიული ინვესტიციებისა და სხვა ვალდებულებების“ განხორციელებაზე. გამოძიება მას შემდეგ დაიწყო, რაც სულ რამდენიმე თვის წინ Uber-მა დალასში (ტეხასის შტატი) Avride-ის რობოტაქსებით მგზავრობის შეთავაზება დაიწყო. ODI-ს მონაცემებით, მოხსენებული ავარიების დიდი ნაწილი სწორედ დალასში მოხდა, ზოგიერთი შემთხვევა კი ოსტინში დაფიქსირდა. სულ მცირე ერთ ინციდენტში რობოტაქსში მგზავრიც იმყოფებოდა.

გამოძიების დეტალები და კონკრეტული შემთხვევები

ეს გამოძიება მიმდინარეობს იმ ფონზე, როდესაც აშშ-ში მრავალი კომპანია აფართოებს ავტონომიური ტექნოლოგიების ტესტირებასა და დანერგვას, რაც გაზრდილ ყურადღებასა და კონტროლს იწვევს. მაგალითად, Waymo-ს წინააღმდეგ გამოძიებას ერთდროულად NHTSA და ტრანსპორტის უსაფრთხოების ეროვნული საბჭო აწარმოებენ სკოლის ავტობუსებთან დაკავშირებული არალეგალური ქმედებებისა და იანვრის ინციდენტის გამო, როდესაც რობოტაქსი ბავშვს დაეჯახა.

ODI-მ განაცხადა, რომ დაასრულა Avride-ის თითოეული ავარიის ვიდეომასალის წინასწარი განხილვა. უწყების ინფორმაციით, ვიდეოებში ჩანს შემდეგი ხარვეზები:

• ავტონომიური ავტომობილები ზოლს იცვლიან სხვა სატრანსპორტო საშუალებების სავალ ნაწილზე ან უშუალოდ ეჯახებიან მათ;
• სისტემა ვერ ახერხებს სიჩქარის შენელებას ან გაჩერებას წინ ნელა მოძრავი ან გაჩერებული ავტომობილების წინაშე;
• ავტომობილები ვერ არიდებენ თავს მათ ზოლში შემავალ სხვა ტრანსპორტს;
• ხდება შეჯახება სტაციონარულ ობიექტებთან, რომლებიც ნაწილობრივ ზღუდავენ სავალ ნაწილს.

NHTSA-ს მონაცემებით, ინციდენტი, რომელმაც მსუბუქი დაშავება გამოიწვია, 2025 წლის დეკემბერში დალასში მოხდა. Avride-ის სისტემით აღჭურვილი Hyundai Ioniq 5 დაეჯახა გაჩერებული პიკაპის ღია კარს, რის შედეგადაც პიკაპში მყოფმა ერთ-ერთმა პირმა მსუბუქი დაზიანება მიიღო, თუმცა ჰოსპიტალიზაცია არ დასჭირვებია.

კიდევ ერთი შემთხვევა დალასში მოხდა, როდესაც რობოტაქსი გაჩერებული პიკაპისთვის გვერდის ასავლელად ზოლის შეცვლას ცდილობდა. მანევრირებისას Avride-ის ავტომობილი გვერდით მყოფ ფურგონს დაეჯახა, რამაც ორივე სატრანსპორტო საშუალების დაზიანება გამოიწვია. რამდენიმე სხვა შემთხვევაში სხვა ავტომობილები დაეჯახნენ რობოტაქსებს, თუმცა აღწერილობიდან გაურკვეველია, ჰქონდა თუ არა სისტემას ამ შეჯახებების თავიდან აცილების შესაძლებლობა. სულ მცირე ერთი შემთხვევა კი ნაგვის კონტეინერთან შეჯახებას ეხება. საგულისხმოა, რომ მხოლოდ ერთ ინციდენტშია აღწერილი უსაფრთხოების მონიტორის მცდელობა, ჩარეულიყო მართვაში.