Waymo და Uber ფენიქსში თანამშრომლობას წყვეტენ: რობოტაქსების ბაზარზე სტრატეგია იცვლება

Waymo-ს რობოტაქსები არიზონას შტატის ქალაქ ფენიქსში Uber-ის აპლიკაციაში აღარ არის ხელმისაწვდომი. ამით დასრულდა თითქმის სამწლიანი პარტნიორობა ამ რეგიონში, რაც ორივე კომპანიამ TechCrunch-თან ორშაბათს დაადასტურა. Uber-ში აცხადებენ, რომ ისინი უკვე ემზადებიან ავტონომიური ავტომობილების ახალი, ცალკეული პარტნიორობის გასაშვებად იმავე ქალაქში, თუმცა ახალი პარტნიორის ვინაობა ჯერჯერობით არ სახელდება.

Waymo-ს განმარტებით, ის ავტომობილები, რომლებიც Uber-ის „საპილოტე“ პროგრამის ფარგლებში გამოიყენებოდა, უკვე სრულად იქნა ინტეგრირებული კომპანიის საკუთარ ფლოტში ფენიქსში და ხელმისაწვდომია უშუალოდ Waymo-ს აპლიკაციის მეშვეობით. მომხმარებლებმა Uber-ის ქსელში Waymo-ს მანქანების გაქრობა ბოლო დღეებში შენიშნეს. აღსანიშნავია, რომ Waymo-ს სერვისი კვლავ ხელმისაწვდომია Uber-ის პლატფორმაზე სხვა ქალაქებში, მაგალითად, ოსტინსა და ატლანტაში (ჯორჯიის შტატი).

ფენიქსში ამ პარტნიორობის ჩუმად დასრულება, რაც Waymo-ს თქმით ჯერ კიდევ მაისში მოხდა, ემთხვევა Alphabet-ის მფლობელობაში არსებული კომპანიის მიერ ახალი რობოტაქსების — Zeekr-ის წარმოების ვენების (რომლებსაც კომპანია Ojai-ს უწოდებს) გზებზე გამოყვანას. ამავდროულად, Uber-ისა და Waymo-ს ურთიერთობა გარკვეულწილად იცვლება, რადგან კომპანიები შესაძლოა უკვე მიმდინარე წელს ლონდონში ერთმანეთის პირდაპირი კონკურენტები გახდნენ.

მიუხედავად ამისა, ორივე კომპანია ფენიქსის კოლაბორაციას წარმატებულ საწყის წერტილად აფასებს მათი რობოტაქსების გეგმებისთვის, რომლებიც 2023 წლის შემდეგ კიდევ უფრო ამბიციური გახდა. „ეს იყო პროდუქტიული პილოტი, რომელმაც გზა გაუკვალა მომავალ გაფართოებებსა და პარტნიორობას მთელ მსოფლიოში. Uber-თან ერთად განხორციელებული ასობით ათასი მგზავრობის შემდეგ, ჩვენ ეს ავტომობილები დავაბრუნეთ ფენიქსის ფლოტში, სადაც ისინი გააგრძელებენ მგზავრების მომსახურებას Waymo-ს მეშვეობით, მათ შორის Via-სთან საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ინტეგრაციითა და DoorDash-თან მიტანის სერვისით,“ — განუცხადეს Waymo-ში TechCrunch-ს.

„ჩვენ მადლობელი ვართ Uber-ის ყველა იმ მომხმარებლის, ვინც ჩვენთან ერთად სრულად ავტონომიური მგზავრობა განახორციელა და მოუთმენლად ველით ფენიქსის საზოგადოების მომსახურების გაგრძელებას,“ — დასძინეს კომპანიაში.

Uber-ის წარმომადგენლების თქმით, ფენიქსი მათი პირველი საპილოტე ბაზარი იყო Waymo-სთან ერთად და ის განზრახ შეზღუდული მასშტაბით, სულ რაღაც ათზე მეტი ავტომობილით დაიწყო. „ჩვენ ბევრი რამ ვისწავლეთ ამ კოლაბორაციიდან, რაც დაგვეხმარა სწრაფად გაგვეზარდა მასშტაბები ოსტინსა და ატლანტაში, სადაც ასობით Waymo-ს ავტონომიური მანქანა ექსკლუზიურად Uber-ის პლატფორმაზეა ხელმისაწვდომი და ჩვენი დაფარვის ზონა კვლავ ფართოვდება,“ — აცხადებენ Uber-ში.

რობოტაქსების ინდუსტრია დღეს რადიკალურად განსხვავდება იმისგან, რაც 2023 წელს, ამ პარტნიორობის დაწყებისას იყო. თავდაპირველად, Uber-ისა და Waymo-ს თანამშრომლობა ბევრისთვის ნაკლებად სავარაუდო ჩანდა, მათი ხმაურიანი სამართლებრივი დავის გათვალისწინებით, რომელიც 2018 წელს მორიგებით დასრულდა. იმ დროს რობოტაქსების ტექნოლოგია გაცილებით გაურკვეველ მდგომარეობაში იყო, რადგან მასშტაბური ოპერირება ჯერ არცერთ ოპერატორს არ ჰქონდა დაწყებული. Cruise-იც კი მაშინ სიცოცხლისუნარიან კონკურენტად ითვლებოდა, სანამ საკუთარ სკანდალში გაეხვეოდა და General Motors-ის ნაწილი გახდებოდა.

გასული სამი წლის განმავლობაში Waymo-ს ფლოტი დაახლოებით 4,000 ავტომობილამდე გაიზარდა, Uber-მა კი ათობით ავტონომიური ტექნოლოგიების პარტნიორთან გააფორმა ხელშეკრულება საკუთარ ქსელში მათ დასამატებლად. ფენიქსის პარტნიორობა უჩვეულო იყო იმით, რომ ეს იყო ერთადერთი ქალაქი, სადაც Waymo ერთდროულად საკუთარი აპლიკაციითაც ოპერირებდა და Uber-ის მეშვეობითაც. ამჟამად Waymo წელს 20-მდე ახალ ქალაქში გეგმავს შესვლას, უკვე მუშაობს აშშ-ის 11 დიდ მეტროპოლიტენში და კვირაში 500,000-ზე მეტ მგზავრობას ახორციელებს.