Waymo-მ 4 000-მდე რობოტაქსი გაიწვია: მიზეზი ავტომაგისტრალებზე მიმდინარე სამუშაოების ზონებში შეჭრაა

Waymo-მ თითქმის 4 000 ავტონომიური ავტომობილისგან შემდგარი მთელი თავისი ავტოპარკი გაიწვია. კომპანიის მიზანია, შეზღუდოს მათი გადაადგილება ავტომაგისტრალებზე მანამ, სანამ არ დადგინდება, როგორ უნდა მოიქცეს ტრანსპორტი საგზაო სამუშაოების ზონებში. გადაწყვეტილება მას შემდეგ იქნა მიღებული, რაც Waymo-მ დააფიქსირა სულ მცირე 13 შემთხვევა, როდესაც რობოტაქსები მაგისტრალის იმ მონაკვეთებზე შევიდნენ, რომლებიც მშენებლობის გამო დაკეტილი იყო.

აღნიშნული ინციდენტებიდან ექვსი აპრილში, არიზონას შტატის ქალაქ ფენიქსში მოხდა, ხოლო შვიდი — მაისში, კალიფორნიის შტატის ქალაქ სან-ფრანცისკოში. Waymo-მ თავისი რობოტაქსები ყველა მაგისტრალიდან 19 მაისს გამოიყვანა. საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულ ადმინისტრაციასთან (NHTSA) წარდგენილი დოკუმენტების თანახმად, პრობლემის გამოსასწორებელი პროგრამული უზრუნველყოფა ამჟამად დამუშავების პროცესშია.

კომპანია ავტომობილებს სრულად არ აჩერებს და ისინი კვლავ აგრძელებენ მუშაობას ჩვეულებრივ ქუჩებზე. თუმცა, სერვისი პერიოდულად წყდება რთული მეტეოროლოგიური პირობების დროს, რამაც შესაძლოა დატბორვა გამოიწვიოს. TechCrunch-ისთვის მიცემულ განცხადებაში კომპანიამ აღნიშნა: „ჩვენ გამოვავლინეთ გაუმჯობესების საჭიროება ავტომაგისტრალების სამშენებლო ზონებში მუშაობის კუთხით. გასულ თვეში ნებაყოფლობით შევზღუდეთ ოპერაციები მაგისტრალებზე, პროაქტიულად ვაცნობეთ სახელმწიფო და ფედერალურ რეგულატორებს და გადავწყვიტეთ NHTSA-ში პროგრამული უზრუნველყოფის გაწვევის შესახებ განაცხადი შეგვეტანა“.

გაწვევების ისტორია და უსაფრთხოების გამოწვევები

ეს Waymo-სთვის უკვე მეექვსე შემთხვევაა, როდესაც რობოტაქსების გაწვევა ხდება. მაისში კომპანიამ ავტომობილები მას შემდეგ გაიწვია, რაც ისინი დატბორილ გზებზე შევიდნენ, ხოლო დეკემბერში გაწვევა სკოლის ავტობუსებთან დაკავშირებულ არასწორ ქცევას ეხებოდა. მანამდე Waymo-ს მოუწია პროგრამული ხარვეზების გამოსწორება დაბალი სიჩქარით შეჯახებების გამო, რომლებიც ჯაჭვებთან, ჭიშკრებთან, ტელეფონის ბოძებთან და ბუქსირებად სატვირთოებთან მოხდა.

ამჟამად კომპანიის მართვის პროგრამულ უზრუნველყოფას NHTSA და ტრანსპორტის უსაფრთხოების ეროვნული საბჭო (NTSB) იძიებენ. გამოძიება სკოლის ავტობუსებთან რობოტაქსების ქცევას ეხება, მას შემდეგ, რაც იანვარში ერთ-ერთი ავტომობილი სკოლასთან ახლოს ბავშვს დაეჯახა.

Alphabet-ის მფლობელობაში არსებული Waymo აცხადებს, რომ მათმა ავტომობილებმა ავტონომიურ რეჟიმში 170 მილიონ მილზე მეტი გაიარეს. კომპანიის მტკიცებით, ადამიან მძღოლებთან შედარებით, მათ შემთხვევაში მძიმე დაზიანებებით დასრულებული ავარიების რაოდენობა 13-ჯერ ნაკლებია. რობოტაქსების კომპანია ამჟამად მასშტაბური გაფართოების პროცესშია და მხოლოდ მიმდინარე წელს გეგმავს სერვისის გაშვებას 20-ზე მეტ ქალაქში, მათ შორის ლონდონსა და ტოკიოში.

ინციდენტების დეტალები და ტექნიკური ხარვეზები

გაფართოების პროცესმა გამოკვეთა რამდენიმე კრიტიკული შემთხვევა, რომლებთან გამკლავებაც Waymo-ს პროგრამულ უზრუნველყოფას უჭირს. მათ შორისაა მაგისტრალების სამშენებლო ზონები. Waymo-მ, რომელმაც მაგისტრალებზე მგზავრობის შეთავაზება 2025 წლის ნოემბერში დაიწყო, NHTSA-ს აცნობა, რომ აპრილის შუა რიცხვებში ფენიქსში რობოტაქსებმა „ვერ ამოიცნეს და გვერდი აუარეს პანდუსის დაკეტვის ნიშნებს და შევიდნენ წინასწარ დაგეგმილ სამშენებლო ზონებში“.

დოკუმენტების მიხედვით, შიდა უსაფრთხოების კომიტეტმა ქალაქში მაგისტრალებზე მოძრაობა შეზღუდა, სანამ კომპანია ხარვეზის გამოსწორებაზე მუშაობდა. თუმცა, 18 მაისს სან-ფრანცისკოში შვიდი რობოტაქსი კვლავ შევიდა აქტიური მშენებლობის ზონაში. ამის მიზეზი გახდა ის, რომ პროგრამული უზრუნველყოფა „პრიორიტეტს სხვა საფრთხეების თავიდან აცილებას ანიჭებდა ან საერთოდ ვერ აღიქვამდა სამშენებლო ზონას“. მეორე დღესვე კომპანიამ მაგისტრალებზე მოძრაობა სრულად შეაჩერა, ხოლო 8 ივნისს ოფიციალური გაწვევის გადაწყვეტილება მიიღო.

„იქ იყო სამშენებლო ნიშნები და ციმციმა შუქები. პოლიცია შორს ჩანდა, მანქანამ კი სიჩქარეს მოუმატა. სწორედ მაშინ შევხედე ჩემს საცოლეს და ვუთხარი, რომ ყველაფერი დამთავრდა. ვიფიქრეთ, რომ იქვე, Waymo-ში დავიღუპებოდით“.

ზოგიერთი ინციდენტის ამსახველი კადრები სოციალურ ქსელებშიც გავრცელდა. 19 მაისს X-ის (ყოფილი Twitter) მომხმარებელმა @Elliot_slade გამოაქვეყნა ვიდეო, სადაც ჩანს, როგორ გაიარა ავტომობილმა სამშენებლო კონუსებში, რის შემდეგაც მას პოლიცია დაედევნა. CBS News-თან საუბრისას მგზავრმა აღნიშნა, რომ სიტუაცია სიცოცხლისთვის სახიფათო იყო. კომპენსაციის სახით, Waymo-მ მომხმარებელს სამი უფასო მგზავრობა შესთავაზა, თითოეული მაქსიმუმ 40 დოლარის ღირებულების.