Waymo-ს რობოტაქსები სან-ფრანცისკოს საერთაშორისო აეროპორტში მგზავრების გადაყვანას იწყებენ
Waymo-მ სან-ფრანცისკოს საერთაშორისო აეროპორტში (SFO) რობოტაქსების სერვისის დაწყების უფლება მიიღო, რაც კომპანიის გაფართოების სტრატეგიის მნიშვნელოვანი ნაწილია.

მრავალწლიანი მოლაპარაკებებისა და რამდენიმე წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ, კომპანია Waymo-მ სან-ფრანცისკოს საერთაშორისო აეროპორტის (SFO) მიმართულებით რობოტაქსების სერვისის განხორციელების უფლება მოიპოვა. Alphabet-ის მფლობელობაში არსებულმა კომპანიამ ხუთშაბათს გამოქვეყნებულ ბლოგპოსტში განაცხადა, რომ აეროპორტში წვდომას თავდაპირველად მგზავრთა შერჩეული რაოდენობა მიიღებს, მომდევნო თვეებში კი სერვისი ყველა მომხმარებლისთვის გახდება ხელმისაწვდომი.
მგზავრების აყვანა და დატოვება სან-ფრანცისკოს აეროპორტის ავტომობილების გაქირავების ცენტრში (SFO Rental Car Center) განხორციელდება, სადაც მოხვედრა AirTrain-ის მეშვეობით არის შესაძლებელი. Waymo-ს განცხადებით, სამომავლოდ იგეგმება აეროპორტის სხვა ლოკაციების ათვისებაც.
Waymo-ს მიერ სან-ფრანცისკოს აეროპორტის ბაზარზე შესვლა იმ ფონზე ხდება, როდესაც კომპანია კრიტიკისა და უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული შეშფოთების წინაშე დგას იმ ქალაქებში, სადაც ის უკვე ოპერირებს. ხუთშაბათს კომპანიამ გაასაჯაროვა ინფორმაცია, რომ სანტა-მონიკაში, ერთ-ერთი დაწყებითი სკოლის მახლობლად, მისმა რობოტაქსმა ბავშვს დაარტყა. გზატკეცილების მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაცია (NHTSA) იძიებს 23 იანვარს მომხდარ ინციდენტს, რომლის დროსაც ბავშვმა მსუბუქი დაზიანებები მიიღო.
გარდა ამისა, NHTSA და ტრანსპორტის უსაფრთხოების ეროვნული საბჭო იძიებენ Waymo-ს რობოტაქსების არაკანონიერ ქცევას სასკოლო ავტობუსების მიმართ. აეროპორტებზე წვდომა, განსაკუთრებით კი სან-ფრანცისკოს აეროპორტზე, კრიტიკულად მნიშვნელოვანია Waymo-ს ბიზნეს მოდელისთვის, რომელიც გეოგრაფიულ მასშტაბსა და მგზავრთა დიდ ნაკადზეა დამოკიდებული.
„სან-ფრანცისკოს საერთაშორისო აეროპორტის მიმართულებით მგზავრობის უზრუნველყოფა ჩვენი მომხმარებლების ერთ-ერთი ყველაზე მოთხოვნადი ფუნქცია იყო, რაც კიდევ უფრო აძლიერებს ჩვენს კავშირს ქალაქთან“, — განაცხადა Waymo-ს თანააღმასრულებელმა დირექტორმა, ტეკედრა მავაკანამ.
გასული წლის განმავლობაში კომპანიამ გეგმების განხორციელება დააჩქარა: აითვისა ახალი ქალაქები, გაზარდა ავტოპარკი და დაამატა მაგისტრალები იმ ზონებს, სადაც მისი ტაქსები გადაადგილდებიან. ამჟამად Waymo-ს რობოტაქსები ემსახურებიან სან-ფრანცისკოს ყურის უდიდეს ნაწილს და სილიკონის ველს, სადაც მათ აქვთ წვდომა სან-ხოსეს აეროპორტთან. კომპანია ასევე ოპერირებს ატლანტას, ოსტინის, ლოს-ანჯელესისა და მაიამის ნაწილებში, ხოლო ფენიქსის უმეტეს რაიონში, მათ შორის ფენიქსის სკაი ჰარბორის საერთაშორისო აეროპორტში, მგზავრებს უშუალოდ ტერმინალებთან ემსახურება.
სან-ფრანცისკოს აეროპორტში მუშაობის უფლების მოპოვებას წლები დასჭირდა. 2023 წელს კომპანიამ სცადა, მაგრამ ვერ მიიღო ნებართვა აეროპორტის ტერიტორიის კარტოგრაფირებისთვის, რაც რობოტაქსების ამოქმედების პირველი ნაბიჯია. მოგვიანებით Waymo-მ განაახლა მოლაპარაკებები ქალაქთან და აეროპორტის ადმინისტრაციასთან. 2025 წლის მარტში კომპანიას მიენიჭა ნებართვა ტერიტორიის რუკების შესადგენად, თუმცა გარკვეული მონაცემების გაზიარების პირობით. სექტემბრისთვის კი მხარეებმა ხელი მოაწერეს ტესტირებისა და საოპერაციო საპილოტე ნებართვას, რამაც კომპანია აეროპორტში კომერციული საქმიანობის დაწყებასთან მაქსიმალურად მიაახლოვა.
მსგავსი სტატიები

Tesla და SpaceX ტეხასში 16.8 მილიარდი დოლარის ღირებულების ჩიპების ქარხანა „Terafab“-ს ააშენებენ
Tesla და SpaceX ტეხასში 16.8 მილიარდი დოლარის ინვესტიციით აშენებენ „Terafab“-ს — მსოფლიოში უდიდეს ჩიპების ქარხანას, რომელიც AI-სა და რობოტექნიკის მომავალს უზრუნველყოფს.

Ford-ს ახალი „Taurus“ სჭირდება, თუმცა 30 000-დოლარიანი ელექტროპიკაპი Fathom შესაძლოა ეს მოდელი არ აღმოჩნდეს
Ford-ის ახალი ელექტროპიკაპი Fathom, მიუხედავად მისი ხელმისაწვდომი ფასისა, რთული გამოწვევების წინაშე დგას ბაზარზე დამკვიდრებისა და კომპანიის ისტორიული ჰიტების წარმატების გამეორების გზაზე.

Moove-მა 250 მილიონი დოლარი მოიზიდა: კომპანია რობოტაქსების ინდუსტრიის მთავარ ოპერატორად ქცევას გეგმავს
Moove-მა C სერიის რაუნდში 250 მილიონი დოლარი მოიზიდა და მისი ღირებულება 2.1 მილიარდ დოლარს მიაღწია. კომპანია გეგმავს გახდეს ავტონომიური ტრანსპორტის ფლოტის მართვის გლობალური ლიდერი.