Waymo-ს ახალი თაობის რობოტაქსი Ojai უკვე ხელმისაწვდომია: გაფართოება სამ ქალაქში და სამომავლო გეგმები

Waymo-მ თავისი ახალი თაობის რობოტაქსი ლოს-ანჯელესის, ფენიქსისა და სან-ფრანცისკოს ყველა მგზავრისთვის ხელმისაწვდომი გახადა. ეს მნიშვნელოვანი ეტაპია Alphabet-ის მფლობელობაში არსებული კომპანიისთვის, რომელიც მიზნად ისახავს ავტოპარკის გაფართოებას ისეთი ავტომობილებით, რომელთა წარმოება, ექსპლუატაცია და ტექნიკური მომსახურება უფრო იაფი ჯდება.

ამ ეტაპზე, აღნიშნულ ბაზრებზე მგზავრობის გამოძახებისას, მომხმარებლებს შესაძლოა შეხვდეთ ახალი რობოტაქსი, სახელწოდებით Ojai (წარმოითქმება როგორც „ოუ-ჰაი“). მას შემდეგ, რაც Waymo-ს ავტოპარკში Ojai-ს მოდელების საკმარისი რაოდენობა დაგროვდება, მგზავრებს საშუალება ექნებათ თავად აირჩიონ ახალ მოდელსა და ძველ Jaguar I-Pace-ს შორის.

კომპანიის წარმომადგენლის განცხადებით, ამჟამად კომერციულ ავტოპარკში დაახლოებით 300 Ojai რობოტაქსია. ოთხშაბათს გავრცელებული ინფორმაციით, წლის ბოლომდე კომპანია ამ მოდელის დანერგვას დენვერში, ლას-ვეგასსა და სან-დიეგოშიც გეგმავს.

გარდამავალი ეტაპიდან მასშტაბურ წარმოებამდე

წლების განმავლობაში Waymo ეყრდნობოდა სრულად ელექტრო, მოდიფიცირებულ Jaguar I-Pace-ებს, რომლებიც ამჟამად აშშ-ის 11 ქალაქში ოპერირებენ. მიუხედავად იმისა, რომ სენსორებით აღჭურვილი ეს თეთრი ჰეჩბეკები სან-ფრანცისკოს მსგავს ბაზრებზე უკვე ჩვეულებრივ მოვლენად იქცა, ისინი კომპანიისთვის მხოლოდ გარდამავალ ეტაპს წარმოადგენდნენ მასშტაბირებისა და, საბოლოო ჯამში, მომგებიანობისკენ მიმავალ გზაზე. სწორედ Waymo Ojai არის ის მოდელი, რომელმაც ეს ამბიციები რეალობად უნდა აქციოს.

ტექნოლოგიური აღჭურვილობა და ხელოვნური ინტელექტი

Ojai აღჭურვილია Waymo-ს მეექვსე თაობის ავტონომიური მართვის სისტემით. ეს სისტემა კომპანიის კომერციული სტრატეგიის ქვაკუთხედია, რადგან ის მოდულურია და სხვადასხვა ტიპის ავტომობილებზე მორგებისთვისაა შექმნილი. რობოტაქსს ასევე აქვს განახლებული სამომხმარებლო ინტერფეისი და Google-ის Gemini AI, რომელიც მგზავრებისთვის ავტომობილში დამხმარის ფუნქციას ასრულებს.

პარტნიორობა Zeekr-თან და წარმოების პროცესი

ტექნოლოგიური მხარის მიღმა, Ojai წარმოადგენს ჩინური Geely Holding Group-ის მფლობელობაში არსებული ბრენდის, Zeekr-ის მიერ წარმოებულ მინივენს. Waymo-სა და Zeekr-ის პარტნიორობა 2021 წელს დაიწყო, რის შემდეგაც კომპანიამ წლები დახარჯა პროტოტიპისა და მოგვიანებით სერიული მოდელის ტესტირებაზე. ავტომობილი აგებულია Zeekr-ის SEA-M პლატფორმაზე, რომელიც სპეციალურად რობოტაქსებისა და მიტანის სერვისის ფურგონებისთვის შეიქმნა.

პროექტის მიზანი იყო ისეთი რობოტაქსის შექმნა, რომელიც მგზავრებისთვის მიმზიდველი და კომფორტული იქნებოდა, ამავდროულად კი — იაფი საწარმოებლად და საკმარისად გამძლე თითქმის უწყვეტი გამოყენებისთვის. Ojai ამ მიზნების უმეტესობას აკმაყოფილებს, თუმცა იმპორტირებულ ავტომობილებზე დაწესებულმა ტარიფებმა ხარჯები გაზარდა.

ეკონომიკური გამოწვევები და სამომავლო პროგნოზები

აშშ-ის მიმდინარე სავაჭრო პოლიტიკის თანახმად, ჩინეთში წარმოებულ ავტომობილებზე მაღალი საბაჟო გადასახადია დაწესებული, რაც ზრდის Waymo-ს ხარჯებს თითოეულ შემოყვანილ ერთეულზე. Zeekr-ის საბაზისო მოდელები აშშ-ში ჩინური „დაკავშირებული ავტომობილის“ ტექნოლოგიების გარეშე იგზავნება. ქვეყანაში ჩამოსვლის შემდეგ ისინი იგზავნება Waymo-ს არიზონას ქარხანაში, სადაც ხდება მათი აღჭურვა ავტონომიური მართვის სისტემით.

ნიუ-იორკში ბაზირებული კვლევითი ფირმა MoffettNathanson-ის მონაცემებით, Waymo გეგმავს 2026 წლის ბოლომდე აშშ-ში 5,000 ერთეული Ojai შემოიყვანოს. ეს ორჯერ აღემატება კომპანიის ამჟამინდელ Jaguar-ის ავტოპარკს. მხოლოდ ივლისში ქვეყანაში 725 Ojai შევიდა, რაც ხაზს უსვამს Waymo-ს გაფართოების მზარდ ტემპსა და მასშტაბებს.