Waymo-ს ყოფილი ფინანსური დირექტორი ავტონომიური მართვის სტარტაპ Wayve-ში გადავიდა

Alphabet-ის ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიების კომპანია Waymo-ს ყოფილი ფინანსური დირექტორი (CFO), ელიზა დე მარტელი, იმავე პოზიციაზე პერსპექტიულ სტარტაპ Wayve-ში დაინიშნა. მაქს უორბერტონი, რომელიც Wayve-ის ფინანსურ დირექტორად 2024 წლიდან მუშაობდა, სტრატეგიული მრჩევლის როლში გადაინაცვლებს და კომპანიის ხელმძღვანელ გუნდს დაეხმარება.

დე მარტელის დანიშვნა კომპანიისთვის გადამწყვეტ ეტაპს ემთხვევა. Wayve განვითარებისა და ტესტირების ფაზიდან უშუალოდ ტექნოლოგიის დანერგვაზე გადადის, რაც ორ ძირითად მიმართულებას მოიცავს: რობოტაქსებსა და სამგზავრო ავტომობილებს.

ელიზა დე მარტელი, რომელიც კალიფორნიაში, სანივეილში იმუშავებს, ტექნოლოგიურ სექტორში მუშაობის მრავალწლიანი გამოცდილებით გამოირჩევა. იგი ადრე 3D ბეჭდვის კომპანია Carbon-ის ფინანსური დირექტორი იყო, მანამდე კი 11 წლის განმავლობაში Apple-ში წარმოების ფინანსური დირექტორის პოზიციას იკავებდა. 2022 წლიდან 2026 წლის იანვრამდე იგი Waymo-ს ფინანსებს ხელმძღვანელობდა — ეს იყო კომპანიისთვის კრიტიკული პერიოდი, როდესაც მან რამდენიმე ქალაქში კომერციული ოპერირება დაიწყო, C სერიის დაფინანსების რაუნდში 5.6 მილიარდი დოლარი მოიზიდა და მისი საბაზრო ღირებულება 45 მილიარდ დოლარს გასცდა.

Wayve-ის ტექნოლოგიური მიდგომა და პერსპექტივები

Wayve ამჟამად მსგავს გარდამტეხ მომენტში იმყოფება. 2017 წელს დაარსებული სტარტაპი, რომლის ღირებულებაც ახლა დაახლოებით 8.5 მილიარდ დოლარს შეადგენს, ინვესტორებისა და ავტომწარმოებლების ყურადღებას თავისი თვითსწავლებადი პროგრამული უზრუნველყოფით იპყრობს. კომპანიამ შექმნა პროგრამული ფენა „end-to-end“ ნეირონული ქსელის გამოყენებით, რომელიც არ არის დამოკიდებული მაღალი გარჩევადობის რუკებზე (HD maps), სპეციალიზებულ აპარატურულ უზრუნველყოფასა თუ წინასწარ გაწერილ წესებზე. სისტემა ავტომობილის მართვას მხოლოდ მონაცემებზე დაყრდნობით სწავლობს.

კომპანიის ტექნოლოგია ორ ძირითად პროდუქტს უდევს საფუძვლად:

• „Eyes on“ (ყურადღებით): მართვის დამხმარე სისტემა, რომელიც მძღოლის მეთვალყურეობას საჭიროებს.
• „Eyes off“ (ყურადღების გარეშე): სრულად ავტომატიზებული სისტემა, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას რობოტაქსებში ან სამომხმარებლო ავტომობილებში, რომლებსაც გარკვეულ გარემო პირობებში მართვის სრული ციკლის შესრულება შეუძლიათ.

Wayve-ის ტექნოლოგიის უნივერსალურმა ბუნებამ დააინტერესა ის ავტომწარმოებლები, რომლებიც უკვე იყენებენ კონკრეტულ აპარატურულ პლატფორმებს. კომპანიამ დღემდე 3.2 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია მოიზიდა, მათ შორის ისეთი გიგანტებისგან, როგორიცაა Uber, რომელსაც რობოტაქსების პარკის განსავითარებლად მძლავრი ავტონომიური სისტემები სჭირდება.

სტრატეგიული როლი და სამომავლო გეგმები

ინსაიდერების ინფორმაციით, Wayve-ის დამფუძნებლისა და აღმასრულებელი დირექტორისთვის, ალექს კენდალისთვის, დე მარტელის კანდიდატურა განსაკუთრებით მიმზიდველი მისი „deep tech“ სექტორთან კავშირის გამო აღმოჩნდა. Wayve-ის ფინანსური დირექტორის პოსტზე იგი ზედამხედველობას გაუწევს ფინანსურ სტრატეგიასა და დაგეგმვას, კაპიტალის განაწილებას, ანგარიშგებას, მმართველობასა და საგადასახადო საკითხებს.

კომპანიის განცხადებით, დე მარტელი ასევე მჭიდროდ ითანამშრომლებს აღმასრულებელ გუნდთან კომერციული, საინვესტიციო და სტრატეგიული პარტნიორობების მხარდასაჭერად. Wayve-ს უკვე გაფორმებული აქვს ხელშეკრულებები ისეთ ავტომწარმოებლებთან, როგორებიცაა Nissan და Stellantis.

ავტონომიური მართვის სისტემების მიმართულებით კომპანიამ მნიშვნელოვან პროგრესს მიაღწია: ცოტა ხნის წინ ლონდონში რობოტაქსების საჯარო ტესტირება დაიწყო (უსაფრთხოების ოპერატორის თანხლებით), უახლოეს მომავალში კი ანალოგიური ნაბიჯის გადადგმა ტოკიოშიც იგეგმება. ახლა კომპანიის მთავარი გამოწვევა ადრეული და შეზღუდული დანერგვის ეტაპიდან ავტოინდუსტრიის მასშტაბურ მიმწოდებლად ქცევაა.