Waymo-ს რობოტაქსები მიუნხენში გამოჩნდება: Alphabet-ის ავტონომიური ტრანსპორტი გერმანიის ბაზარზე შედის

Alphabet-ის მფლობელობაში არსებულმა ავტონომიური ავტომობილების კომპანია Waymo-მ სამშაბათს განაცხადა, რომ მიუნხენში რობოტაქსების სერვისის გაშვებას გეგმავს. ეს გადაწყვეტილება მოჰყვა გერმანიაში კომპანიის წარმომადგენლობის დაფუძნებას, რაც რამდენიმე თვის წინ მოხდა. კომერციული ოპერაციების დაწყებამდე კომპანიამ უნდა გაიაროს რუკების შედგენის, ტესტირებისა და რეგულაციებთან დაკავშირებული ბარიერების დაძლევის ეტაპები.

Waymo-ს განცხადებით, გერმანიის ავტოტრანსპორტის ფედერალურ სამსახურთან (KBA), სახელმწიფო უწყებებთან და ადგილობრივ ოფიციალურ პირებთან აქტიური თანამშრომლობა უკვე მიმდინარეობს. კომპანია ვარაუდობს, რომ ფართო საზოგადოებისთვის კომერციული სერვისი 2027 წლის ბოლოსთვის გახდება ხელმისაწვდომი.

სერვისის გაშვების ეტაპობრივი გეგმა

მიუნხენში Waymo იმავე მოდელს გამოიყენებს, რომლითაც სხვა 11 ქალაქში ოპერირებს. პროცესი რამდენიმე ძირითად საფეხურს მოიცავს:

• ქუჩების დაmapping-ი: თავდაპირველად, ავტომობილები ქუჩებში ხელით მართვის რეჟიმში იმოძრავებენ, რათა შეიქმნას ქალაქის ზუსტი ციფრული რუკები.
• ტესტირება უსაფრთხოების მძღოლთან ერთად: რუკების მომზადების შემდეგ, ავტონომიური ავტომობილები ტესტირებას დაიწყებენ, თუმცა საჭესთან უსაფრთხოების მიზნით მძღოლი მაინც იჯდება.
• მძღოლის გარეშე ტესტირება: მას შემდეგ, რაც სისტემის საიმედოობა დადასტურდება, უსაფრთხოების მძღოლები ავტომობილებიდან გავლენ. ამ ეტაპზე მგზავრობის უფლება მხოლოდ კომპანიის თანამშრომლებს, მედიის წარმომადგენლებსა და მოწვეულ სტუმრებს ექნებათ.
• შეზღუდული და სრული სერვისი: საბოლოოდ, კომპანია გახსნის სერვისს შეზღუდული რაოდენობის მომხმარებლებისთვის, ხოლო ყველა საჭირო რეგულაციური ნებართვის მიღების შემდეგ — სრულიად საზოგადოებისთვის.

გერმანიის საკანონმდებლო გარემო

Waymo-ს შესვლა გერმანიაში ხუთ წელზე მეტი ხნის შემდეგ ხდება მას შემდეგ, რაც ქვეყნის კანონმდებლებმა მიიღეს კანონი საჯარო გზებზე უპილოტო ავტომობილების დაშვების შესახებ. ამით გერმანია გახდა პირველი ქვეყანა ევროკავშირში, რომელმაც შექმნა სამართლებრივი ჩარჩო მე-4 დონის (Level 4) ავტონომიური მართვისთვის.

ავტომობილების ინჟინერთა საზოგადოების (SAE) განმარტებით, მე-4 დონის ავტონომია ნიშნავს, რომ თვითმართვადი სისტემა სრულად უმკლავდება მართვის ყველა ასპექტს გარკვეულ პირობებსა თუ გარემოში და ადამიანის ჩარევის მოლოდინი არ არსებობს. სწორედ ამ საკანონმდებლო ბაზამ აქცია გერმანია ავტონომიური ტრანსპორტის ტესტირების ცენტრად.

KBA-ს ბოლო მონაცემებით, დღეისათვის გერმანიაში ტესტირების ნებართვას ფლობს რამდენიმე კომპანია, მათ შორის Mobileye და Volkswagen. Waymo ამ ეტაპზე ნებართვას ჯერ არ ფლობს. აღსანიშნავია, რომ კომპანიების უმრავლესობა, მათ შორის ბრიტანული სტარტაპი Wayve და ისრაელში ბაზირებული Autobrains, ფლობენ მე-3 დონის (Level 3) ნებართვებს. მე-3 დონე, ანუ პირობითი ავტომატიზაცია, გულისხმობს სისტემას, რომელსაც შეუძლია მართვა სპეციფიკურ პირობებში (მაგალითად, დაბალი სიჩქარე ავტომაგისტრალზე), თუმცა მძღოლი მზად უნდა იყოს საჭის გადასაბარებლად ნებისმიერ დროს.

საერთაშორისო კონკურენცია

გერმანია არ არის ერთადერთი ევროპული ქვეყანა, რომელიც ავტონომიური ტრანსპორტის დეველოპერებს იზიდავს. დიდი ბრიტანეთი, განსაკუთრებით კი ლონდონი, რობოტაქსების მორიგ საბრძოლო ველად ყალიბდება. Waymo-მ განაცხადა, რომ ლონდონში კომერციული სერვისის გაშვებას 2026 წელს გეგმავს, სადაც მას კონკურენციას გაუწევს Wayve და მისი პარტნიორი Uber. გარდა ამისა, ჩინურმა ტექნოლოგიურმა გიგანტმა Baidu-მ უკვე დაიწყო ავტონომიური ავტომობილების ტესტირება ლონდონში Lyft-თან და Freenow-თან პარტნიორობის ფარგლებში.