Zoox-მა პროგრამული უზრუნველყოფა გაიწვია: რობოტაქსები საგზაო ზოლებს არღვევდნენ

Amazon-ის მფლობელობაში არსებულმა კომპანია Zoox-მა სამშაბათს პროგრამული უზრუნველყოფის გაწვევის შესახებ განაცხადა. გადაწყვეტილება უკავშირდება ხარვეზებს ავტონომიური მართვის სისტემაში, რის გამოც ავტომობილები გზაჯვარედინებთან ზოლებს შორის გამყოფ ცენტრალურ ხაზს კვეთდნენ ან ქვეითთა გადასასვლელებს ბლოკავდნენ.

საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულ ადმინისტრაციაში (NHTSA) წარდგენილი დოკუმენტების თანახმად, პროგრამული უზრუნველყოფის ნებაყოფლობითი გაწვევა 332 ავტომობილს შეეხო. მიუხედავად იმისა, რომ აღნიშნულ ხარვეზთან დაკავშირებული შეჯახების შემთხვევები არ დაფიქსირებულა, Zoox-მა NHTSA-სთვის გაგზავნილ შეტყობინებაში აღნიშნა, რომ მსგავსი მანევრები ზრდის ავარიის რისკს.

ამჟამად კომპანია სან-ფრანცისკოსა და ლას-ვეგასის გარკვეულ რაიონებში მოსახლეობას უპილოტო ავტომობილებით უფასო მგზავრობას სთავაზობს. Zoox-ის წარმომადგენელმა გამოცემა TechCrunch-თან საუბრისას განმარტა, რომ დაფიქსირდა შემთხვევები, როდესაც ავტომობილებმა ისეთი მანევრები შეასრულეს, რომლებიც ადამიანებისთვის დამახასიათებელია, თუმცა კომპანიის მკაცრ სტანდარტებს არ შეესაბამება.

ხარვეზების დეტალები და კონკრეტული შემთხვევები

კომპანიის განმარტებით, რობოტაქსმა შესაძლოა ქვეითთა გადასასვლელზე გააჩეროს იმისთვის, რომ წითელ შუქნიშანზე გზაჯვარედინის ბლოკირება თავიდან აიცილოს. სხვა შემთხვევებში კი, ავტომობილმა დაგვიანებული მოხვევის გამო ზედმეტად ფართო მანევრი შეასრულა.

პრობლემა პირველად 26 აგვისტოს გამოიკვეთა, როდესაც Zoox-ის რობოტაქსმა მარჯვნივ ფართო მოხვევა განახორციელა, ნაწილობრივ გადაკვეთა საპირისპირო მოძრაობის ზოლი და დროებით გაჩერდა მომავალი ავტომობილების წინ. NHTSA-ს დოკუმენტაციის მიხედვით, ამ ინციდენტის შემდეგ კომპანიამ მონაცემების მონიტორინგი დაიწყო და 26 აგვისტოდან 5 დეკემბრამდე პერიოდში ზოლის გადაკვეთის კიდევ 62 შემთხვევა გამოავლინა.

პროგრამული განახლებები და უსაფრთხოების ზომები

Zoox-მა განაცხადა, რომ NHTSA-სთან მუდმივ კომუნიკაციაშია ამ შემთხვევების სიხშირის, სიმძიმისა და გამომწვევი მიზეზების შესახებ. პრობლემების მოსაგვარებლად პროგრამული უზრუნველყოფა ორჯერ განახლდა: პირველად 7 ნოემბერს, ხოლო მეორედ — დეკემბრის შუა რიცხვებში.

„ჩვენ წარმატებით მოვახდინეთ იდენტიფიცირება და დავნერგეთ პროგრამული გაუმჯობესებები ამ ინციდენტების ძირეული მიზეზების აღმოსაფხვრელად. დღეს წარვადგენთ პროგრამული უზრუნველყოფის ნებაყოფლობით გაწვევას, რადგან გამჭვირვალობა და უსაფრთხოება Zoox-ის ფუნდამენტური ღირებულებებია. გვსურს, საზოგადოებასთან და მარეგულირებლებთან ღიად ვისაუბროთ იმაზე, თუ როგორ ვხვეწთ და ვაუმჯობესებთ ჩვენს ტექნოლოგიას,“ — ნათქვამია კომპანიის განცხადებაში.

დოკუმენტაციის თანახმად, გაწვევა შეეხო იმ ავტომობილებს, რომლებიც საჯარო გზებზე 13 მარტიდან 18 დეკემბრამდე პერიოდში გადაადგილდებოდნენ.

Zoox-ის წინა გაწვევები

მიმდინარე წელს Zoox-მა პროგრამული უზრუნველყოფის რამდენიმე გაწვევა განახორციელა:

• მარტი: გაწვევა მოულოდნელი მკვეთრი დამუხრუჭების პრობლემის გამო. ამას წინ უძღოდა NHTSA-ს წინასწარი გამოძიება მას შემდეგ, რაც უწყებამ მიიღო ორი შეტყობინება მოტოციკლისტების Zoox-ის ავტომობილებთან უკნიდან შეჯახების შესახებ.
• მაისი: კომპანიამ წარადგინა პროგრამული უზრუნველყოფის ორი გაწვევა, რომლებიც უკავშირდებოდა სისტემის უნარს, სწორად ეწინასწარმეტყველა გზის სხვა მონაწილეების გადაადგილება.