GM $12.75 მილიონს გადაიხდის კალიფორნიაში მძღოლების კონფიდენციალურობის დარღვევის გამო

ავტოგიგანტმა General Motors-მა (GM) მიაღწია შეთანხმებას სამართალდამცავ უწყებებთან, რომელთაც კალიფორნიის გენერალური პროკურორი რობ ბონტა ხელმძღვანელობდა. საქმე ეხება მომხმარებელთა კონფიდენციალურობის დარღვევას და მძღოლების პირადი მონაცემების უნებართვო გამოყენებას.

დავა სათავეს 2024 წლიდან იღებს, როდესაც The New York Times-მა გამოაქვეყნა მასალა იმის შესახებ, რომ ავტომწარმოებლები, მათ შორის GM, სადაზღვევო კომპანიებს მომხმარებელთა მართვის სტილის შესახებ ინფორმაციას აწვდიდნენ. ბევრი მომხმარებელი გამოთქვამდა შეშფოთებას, რომ სწორედ ამ მონაცემების საფუძველზე გაეზარდათ სადაზღვევო ტარიფები.

გენერალური პროკურორის ოფისის განცხადებით, GM-მა ასობით ათასი კალიფორნიელის სახელი, საკონტაქტო ინფორმაცია, გეოლოკაცია და მართვის ქცევის მონაცემები მიჰყიდა მონაცემთა ბროკერებს — Verisk Analytics-სა და LexisNexis Risk Solutions-ს. ბრალდების თანახმად, აღნიშნული ინფორმაცია GM-ის OnStar პროგრამის მეშვეობით გროვდებოდა, რამაც კომპანიას დაახლოებით 20 მილიონი დოლარის შემოსავალი მოუტანა.

შეთანხმების პირობები და ფინანსური სანქციები

მიუხედავად იმისა, რომ მონაცემები გაიყიდა, რობ ბონტას ოფისში აღნიშნავენ, რომ კალიფორნიაში ამას სადაზღვევო ფასების ზრდა არ გამოუწვევია. ეს განპირობებულია შტატის კანონმდებლობით, რომელიც მზღვეველებს ტარიფების დასადგენად მართვის მონაცემების გამოყენებას უკრძალავს.

მიღწეული შეთანხმების ფარგლებში, General Motors-მა აიღო შემდეგი ვალდებულებები:

• გადაიხადოს 12.75 მილიონი აშშ დოლარი სამოქალაქო საჯარიმო სანქციების სახით.
• მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში შეწყვიტოს მართვის მონაცემების გაყიდვა ნებისმიერი სამომხმარებლო საანგარიშო სააგენტოსთვის.
• 180 დღის ვადაში წაშალოს მძღოლების შესახებ არსებული ყველა მონაცემი, რომელსაც კომპანია ამჟამად ფლობს (გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც მომხმარებლისგან მიღებულია პირდაპირი თანხმობა).
• მიმართოს Lexis-სა და Verisk-ს მოთხოვნით, რათა მათაც წაშალონ GM-ისგან მიღებული აღნიშნული მონაცემები.

კონფიდენციალურობის დაცვის მნიშვნელობა

„General Motors-მა კალიფორნიელი მძღოლების მონაცემები მათი ცოდნისა და თანხმობის გარეშე გაყიდა, მიუხედავად მრავალი დაპირებისა, რომ ამას არ გააკეთებდა. ეს შეთანხმება აიძულებს კომპანიას, უარი თქვას ამ უკანონო პრაქტიკაზე და ხაზს უსვამს მონაცემთა მინიმიზაციის პრინციპის მნიშვნელობას — კომპანიებს არ აქვთ უფლება, უბრალოდ შეინახონ მონაცემები და მოგვიანებით სხვა მიზნებისთვის გამოიყენონ“, — განაცხადა რობ ბონტამ.

აღსანიშნავია, რომ GM-ს მანამდე ფედერალურ სავაჭრო კომისიასთანაც (FTC) ჰქონდა დავა მონაცემთა გაყიდვის გამო, რაც დასრულდა საბოლოო აკრძალვით General Motors-ისა და OnStar-ისთვის გარკვეული ტიპის ინფორმაციის რეალიზაციაზე.

კომპანიამ Reuters-თან საუბრისას აღნიშნა, რომ ეს შეთანხმება ეხება Smart Driver-ს — პროდუქტს, რომლის წარმოებაც 2024 წელს შეწყდა. GM-ის განცხადებით, ეს ნაბიჯი კიდევ უფრო აძლიერებს მათ მიერ გადადგმულ ზომებს კონფიდენციალურობის პრაქტიკის გასაუმჯობესებლად.