ხორვატიული სტარტაპი რობოტაქსების ბაზარზე Uber-თან და Pony.ai-სთან ერთად შემოდის

ხორვატიული ელექტრომობილების მწარმოებელი კომპანიის, Rimac Group-ის დამფუძნებელმა, მათე რიმაცმა, ელექტრონულ რობოტაქსებზე მუშაობა შვიდი წლის წინ დაიწყო. დღეს ეს ხედვა რეალობად იქცევა სტრატეგიული პარტნიორობის წყალობით, რომელიც Uber-ს, ჩინურ ავტონომიური მანქანების მწარმოებელ კომპანია Pony.ai-სა და რიმაცის საკუთარ სტარტაპს, Verne-ს აერთიანებს.

სამმა კომპანიამ ხუთშაბათს გამოაცხადა გეგმები ევროპაში კომერციული რობოტაქსების სერვისის გაშვების შესახებ, რომელიც ხორვატიის დედაქალაქ ზაგრებიდან დაიწყება. Pony.ai უზრუნველყოფს ავტონომიური მართვის სისტემას და რობოტაქსს, სახელწოდებით Arcfox Alpha T5, რომელიც ჩინურ ავტომწარმოებელ BAIC-თან თანამშრომლობით შეიქმნა. Verne იქნება ავტოპარკის მფლობელი და ოპერატორი, ხოლო Uber თავის მგზავრობის გამოძახების ფართო ქსელს დაუთმობს პროექტს.

მგზავრობის გამოძახების გიგანტმა ასევე მიანიშნა, რომ გეგმავს გაურკვეველი ოდენობის ინვესტიციის განხორციელებას Verne-ში და მომავალში მისი სტრატეგიული პარტნიორი იქნება. კომპანიებს კომერციული სერვისის გაშვების ზუსტი თარიღი არ დაუსახელებიათ, თუმცა ზაგრებში — სადაც Rimac Group-ის სათავო ოფისია განთავსებული — საგზაო ტესტირება უკვე მიმდინარეობს.

Verne არ სარგებლობს ისეთივე ცნობადობით, როგორიც Waymo ან Tesla, ყოველ შემთხვევაში, ამერიკის შეერთებულ შტატებში, თუმცა მას არანაკლებ ამბიციური გეგმები აქვს. კომპანია 2019 წელს დაიწყო, როგორც პროექტი სახელწოდებით Project 3 Mobility (ან P3) Rimac Group-ის ფარგლებში. ეს უკანასკნელი წარმოადგენს კომპანიების მზარდ ეკოსისტემას, რომელიც მოიცავს ჰიპერქარების მწარმოებელ Bugatti Rimac-ს, Rimac Energy-სა და Rimac Technology-ს. მათე რიმაცი ჯგუფის აქციების 23%-ს ფლობს.

Verne-ის განვითარების გზა და დაფინანსება

პროექტის შესახებ ინფორმაცია პერიოდულად ვრცელდებოდა, თუმცა 2024 წლის ივლისში, როდესაც Verne-მა 100 მილიონი ევროს დაფინანსება მოიპოვა, საზოგადოებამ მისი გეგმების შესახებ უფრო დეტალური ინფორმაცია მიიღო. რიმაცის ხედვით, Verne უნდა ყოფილიყო ურბანული რობოტაქსების სერვისი, რომელიც სპეციალურად ამ მიზნისთვის შექმნილ ორადგილიან ელექტრომობილებს გამოიყენებდა.

ეს შესაძლოა უცნაურად ჟღერდეს იმ ადამიანისგან, რომელმაც შექმნა Nevera — ელექტრო ჰიპერქარი, რომლის ფასიც დაახლოებით 2.2 მილიონი დოლარიდან იწყება. თუმცა, როგორც მან რამდენიმე წლის წინ განმარტა, მას არასოდეს აინტერესებდა მასობრივი წარმოების ელექტრომობილების შექმნა, რომლებსაც ადამიანები მართავდნენ. მისი რწმენით, ავტონომიური ტექნოლოგიები ამ ბიზნესს მოძველებულს გახდის. „ამას დრო დასჭირდება, მაგრამ ეს გარდაუვალია; ამაში დარწმუნებული ვარ“, — აღნიშნა მან.

ოპერაციული მოდელი და წარმოება

Verne თავად არ ავითარებს თვითმართვად სისტემას. ამის ნაცვლად, კომპანია ფოკუსირებულია შემდეგ მიმართულებებზე:

• ურბანული ელექტრომობილის შექმნა;
• მგზავრობის გამოძახების აპლიკაციის განვითარება;
• შიდა ინფრასტრუქტურა ავტოპარკის სამართავად, დასუფთავებისა და ტექნიკური მომსახურების ჩათვლით.

Verne გეგმავს რობოტაქსების წარმოებას ხორვატიაში, ლუჩკოს ახალ ქარხანაში, რომელიც მუშაობას მიმდინარე წლის ბოლოს დაიწყებს. კომპანიას ჯერ არ გამოუშვია ორადგილიანი მოდელები და არც Uber-თან და Pony.ai-სთან ერთად გაკეთებულ განცხადებაში უხსენებია ისინი. ნოემბერში კომპანიამ განაცხადა, რომ აწარმოა და გამოცადა 60 სატესტო პროტოტიპი.

სერვისის გაშვება და გაფართოება

ამ ეტაპზე Verne-ის რობოტაქსების სერვისი გამოიყენებს Pony.ai-BAIC-ის ავტომობილს, Arcfox Alpha T5-ს. მომხმარებლები შეძლებენ მის გამოძახებას როგორც Uber-ის, ისე Verne-ის საკუთარი აპლიკაციის საშუალებით. Verne კომერციულ საქმიანობას მცირე მასშტაბით იწყებს, თუმცა ხუთშაბათს გაკეთებული განცხადების თანახმად, გეგმავს, რომ მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში ავტოპარკი ათასობით რობოტაქსამდე გაზარდოს.

კომპანიის ამბიციები ხორვატიის დედაქალაქის საზღვრებს სცილდება. „ევროპას სჭირდება ავტონომიური მობილობა, რომელიც ტესტირებიდან რეალურ სერვისზე გადავა“, — განაცხადა Verne-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, მარკო პეიკოვიჩმა. მისი თქმით, კომპანია აერთიანებს ტექნოლოგიას, პლატფორმას და საოპერაციო შესაძლებლობებს, რათა ეს რეალობად აქციოს — თავდაპირველად ზაგრებში, შემდეგ კი ახალ ბაზრებზე.