Lime-ის სარისკო ნაბიჯი საფონდო ბირჟაზე და მობილობის სექტორის უახლესი ტენდენციები

მრავალწლიანი მზადებისა და მინიშნებების შემდეგ, ელექტროველოსიპედებისა და სკუტერების გაქირავების სტარტაპმა Lime-მა, რომელსაც Uber-ი უჭერს მხარს, საფონდო ბირჟაზე აქციების პირველადი განთავსების (IPO) შესახებ განაცხადი შეიტანა. მიკრომობილობის კომპანიის საჯაროობა 2026 წელს შესაძლოა მოულოდნელი ჩანდეს, თუმცა Lime-ის აღმასრულებელი დირექტორი, უეინ ტინგი, ამ ნაბიჯზე წლების განმავლობაში საუბრობდა. მიუხედავად იმისა, რომ IPO-ს გეგმები 2020 წლიდან განიხილებოდა, პროცესი მხოლოდ ახლა, აშშ-ის ფასიანი ქაღალდებისა და ბირჟების კომისიაში (SEC) წარდგენილი S-1 სარეგისტრაციო დოკუმენტით გაოფიციალურდა.

S-1 დოკუმენტი რამდენიმე საინტერესო რისკ-ფაქტორს შეიცავს, თუმცა აქციების შეთავაზების ზუსტი პირობები ჯერ კიდევ უცნობია. კომპანიის შემოსავლები იზრდება, თავისუფალი ფულადი ნაკადები დადებითია, ხოლო წმინდა ზარალი 2023 წლის შემდეგ შემცირდა, მიუხედავად 2024-2025 წლებში დაფიქსირებული მცირედი მატებისა. Uber-ი, რომელმაც Lime-ში ინვესტიცია რამდენიმე წლის წინ განახორციელა, კვლავ გადამწყვეტ როლს ასრულებს: Lime-ის შემოსავლების დაახლოებით 14.3% სწორედ Uber-თან პარტნიორობიდან მოდის, რაც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს, სკუტერები და ელექტროველოსიპედები პირდაპირ Uber-ის აპლიკაციით დაიქირაონ.

მიუხედავად იმისა, რომ Lime მომგებიანობისკენ მიმავალ მზარდ კომპანიად ჩანს, მას სერიოზული ფინანსური წინააღმდეგობა ელის. კომპანიას დაახლოებით 1 მილიარდი დოლარის მიმდინარე ვალდებულებები აქვს, საიდანაც 675.8 მილიონი დოლარის გადახდის ვადა 2026 წლის ბოლოს იწურება. ჯამში, მომდევნო 12 თვის განმავლობაში დასაფარია 846 მილიონი დოლარი. წარდგენილი დოკუმენტაციის მიხედვით, Lime-ს ამჟამად არ გააჩნია საკმარისი ლიკვიდურობა ამ ვალების დასაფარად. კომპანია პირდაპირ აცხადებს: თუ ის ვერ შეძლებს საჯარო გახდომას და საჭირო კაპიტალის მოზიდვას, ან სასესხო ხელშეკრულებების პირობების შეცვლას, შესაძლოა ბიზნესის ფუნქციონირების გაგრძელება ვეღარ შეძლოს.

რისკ-ფაქტორებს შორის კომპანია ასევე ასახელებს ქალაქების მიერ საგზაო ინფრასტრუქტურაში განხორციელებულ ინვესტიციებს. კონკრეტულად კი ნახსენებია გზებზე არსებული ორმოები, რომლებიც სერიოზულ საფრთხეს უქმნის გაზიარებულ სკუტერებს. გარდა ამისა, Lime-ის მგზავრობების მნიშვნელოვანი ნაწილი კონცენტრირებულია მცირე რაოდენობის ბაზრებზე. მაგალითად, გაერთიანებულ სამეფოზე 2025 წლის შემოსავლების 22.2% მოდიოდა.

Uber-ის გაზრდილი ინვესტიცია Nuro-ში

გასულ ზაფხულს Uber-მა გამოაცხადა გეგმა პრემიუმ კლასის რობოტაქსების სერვისის გაშვების შესახებ, რომელიც Lucid Gravity-ის ავტომობილებსა და Nuro-ს ავტონომიურ ტექნოლოგიას გამოიყენებს. Uber-მა პირობა დადო, რომ 300 მილიონ დოლარს ჩადებდა Lucid-ში და მომდევნო ექვსი წლის განმავლობაში მინიმუმ 20,000 ერთეულ Gravity SUV-ს შეიძენდა. ბოლო მონაცემებით, Uber-მა Lucid-ში ინვესტიცია 500 მილიონ დოლარამდე გაზარდა, ხოლო ავტომობილების შეკვეთა 35,000-მდე აიყვანა.

Nuro-ში განხორციელებული ინვესტიციის დეტალები აქამდე უცნობი იყო. წყაროებზე დაყრდნობით ირკვევა, რომ Uber-ის მთლიანი ფინანსური ვალდებულება Nuro-ს მიმართ, რაც მოიცავს გასული წლის Series E რაუნდში მონაწილეობასა და სამომავლო ეტაპობრივ ინვესტიციებს, თითქმის 500 მილიონ დოლარს შეადგენს. Nuro ამჟამად Lucid-ის ავტომობილებს ავტონომიურ რეჟიმში ტესტავს, სადაც მძღოლის სავარძელზე უსაფრთხოების ოპერატორი იმყოფება. გასულ თვეში ტესტირება გაფართოვდა და Uber-ის თანამშრომლებს უკვე შეუძლიათ ავტონომიური მგზავრობის გამოძახება. კომპანიამ ასევე მიიღო ორი კრიტიკული ნებართვა კალიფორნიის შესაბამისი უწყებებიდან უპილოტო ტესტირებისა და ოპერირებისთვის.

Kodiak AI და ბაზრის გამოწვევები

Kodiak AI-ის პირველი კვარტლის ფინანსური შედეგები აჩვენებს, თუ რამდენად რთულია მოწინავე ტექნოლოგიების კომერციალიზაცია. კომპანიამ რამდენიმე მნიშვნელოვანი გარიგება გააფორმა, მათ შორის კომერციული კონტრაქტი Roehl-თან და საპილოტე პროგრამა West Fraser Timber Co.-სთან კანადაში. ასევე, დაიწყო თანამშრომლობა General Dynamics Land Systems-თან თავდაცვის სფეროში ავტონომიური მანქანების შესაქმნელად.

მიუხედავად ამისა, ინვესტორები უკმაყოფილონი დარჩნენ 100 მილიონი დოლარის კაპიტალის მოზიდვის პირობებით. კომპანიამ აქციები 6.50 დოლარად გაყიდა, რაც მნიშვნელოვანი ფასდაკლებაა მათ საბაზრო ღირებულებასთან (9.10 დოლარი) შედარებით. დაფინანსება არსებული ინვესტორისგან, Ares Management-ისგან და რამდენიმე ინსტიტუციური ინვესტორისგან მოვიდა. შედეგად, Kodiak-ის აქციების ფასი 37%-ით დაეცა, თუმცა მოგვიანებით მცირედით აღდგა. კომპანიას კვლავ დასჭირდება დამატებითი კაპიტალი მაგისტრალებზე უპილოტო სატვირთო გადაზიდვების მიზნის მისაღწევად.

სხვა მნიშვნელოვანი გარიგებები:

• Moment Energy: სტარტაპმა, რომელიც ელექტრომობილების ელემენტების მეორად გამოყენებაზე მუშაობს, 40 მილიონი დოლარის Series B რაუნდი მოიზიდა. ინვესტორებს შორის არიან Evok Innovations, Amazon-ის Climate Pledge Fund და In-Q-Tel.
• Rocsys: ავტონომიური ელექტრომობილების დამტენი გადაწყვეტილებების შემქმნელმა კომპანიამ 13 მილიონი დოლარი მოიზიდა Series A რაუნდის ფარგლებში.

ინდუსტრიის სიახლეები მოკლედ

• Aurora: კომპანიამ ტეხასში სადისტრიბუციო გიგანტ McLane-ისთვის უპილოტო სატვირთოებით ტვირთების გადაზიდვა დაიწყო. მიუხედავად იმისა, რომ სატვირთოებში კვლავ იმყოფებიან დამკვირვებლები, მათ ავტომობილის მართვა არ შეუძლიათ.
• Lucid: პირველი კვარტლის ანგარიშმა აჩვენა, რომ კომპანია კვლავ განიცდის მიმწოდებლებთან დაკავშირებული პრობლემების გავლენას, რამაც Gravity SUV-ის გაწვევა გამოიწვია. კომპანიამ შეცვალა პროგნოზები და გაურკვეველია, რამდენი ელექტრომობილის წარმოებას შეძლებს წელს.
• NHTSA და Tesla: 2026 წლის Tesla Model Y გახდა პირველი ავტომობილი, რომელმაც წარმატებით გაიარა საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაციის (NHTSA) ახალი, გამკაცრებული ტესტები.
• Ouster: კომპანია უშვებს ახალ ფერად ლიდარ სენსორებს, რომლებმაც, აღმასრულებელი დირექტორის აზრით, შესაძლოა კამერები ჩაანაცვლოს.
• Rivian: Volkswagen-ი გახდა Rivian-ის უმსხვილესი აქციონერი, რის შედეგადაც Amazon-მა მეორე ადგილზე გადაინაცვლა.

დამატებითი ინფორმაცია

ცოტა ხნის წინ Aurora-ს დამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, კრის ურმსონმა, ინტერვიუ მისცა Equity პოდკასტს, სადაც ინდუსტრიის სამომავლო გეგმებზე ისაუბრა.

გასულ კვირას ჩატარებული გამოკითხვის შედეგების მიხედვით, რომელიც კალიფორნიის ავტონომიური ტრანსპორტის ახალ წესებს ეხებოდა, რესპონდენტთა 41% მიიჩნევს, რომ ახალი რეგულაციები ადეკვატურია, 27.6%-ის აზრით ისინი ზედმეტად მკაცრია, ხოლო 31% თვლის, რომ წესები საკმარისად შემზღუდველი არ არის.