Lucid-ის „გადატვირთვის“ გეგმა: 1.4 მილიარდი დოლარის დაზოგვა, რობოტაქსები და ახალი სტრატეგია

Lucid Motors-მა განაცხადა, რომ კომპანიის „ოპერაციული გადატვირთვა“ ფოკუსირებული იქნება 1.4 მილიარდი დოლარის ნაღდი ფულის დაზოგვაზე. ამასთან ერთად, პრიორიტეტულ და პოტენციურად მომგებიან მიმართულებებს შორის დასახელდა რობოტაქსების პროექტი, საუდის არაბეთის ქარხანა და საშუალო ზომის ელექტრომობილის გამოშვება. თუმცა, ეს უკანასკნელი მოდელი, რომლის საწყისი ფასი 50,000 დოლარზე ნაკლები უნდა ყოფილიყო, მომავალ წლამდე გადაიდო. თავდაპირველი გეგმით, მისი მიწოდება 2026 წლის ბოლოსთვის უნდა დაწყებულიყო.

„ჩვენი მიზანი ნათელია: საშუალო ზომის ელექტრომობილი მხოლოდ მას შემდეგ ჩაეშვება წარმოებაში, რაც ყველა ტექნოლოგიური პროცესი და ხარისხის მოთხოვნა სრულად დაკმაყოფილდება“, — განაცხადა Lucid-ის ახალმა აღმასრულებელმა დირექტორმა, სილვიო ნაპოლიმ. მისი თქმით, კომპანია აღარ აპირებს წარსულის შეცდომების გამეორებას და პროდუქტს ბაზარზე მანამ არ გამოიტანს, სანამ ის სრულყოფილად მზად არ იქნება. ნაპოლის ხელმძღვანელობით შემუშავებული გეგმა მიზნად ისახავს Lucid-ის გამოყვანას მზარდი მარაგებისა და უკონტროლო ხარჯების სპირალიდან.

1.4 მილიარდი დოლარის დაზოგვის მისაღწევად, Lucid-ი გეგმავს კაპიტალური დანახარჯების 500 მილიონი დოლარით შემცირებას. მეორე კვარტლის ფინანსური ანგარიშის მიხედვით, კომპანია ასევე პროგნოზირებს 600-დან 800 მილიონ დოლარამდე დაზოგვას სასაქონლო მარაგების ხარჯზე. გარდა ამისა, საოპერაციო ხარჯები 200 მილიონი დოლარით შემცირდება. ნაპოლის განცხადებით, ამ გეგმის წარმატებით განხორციელება კომპანიას 2027 წლამდე საკმარის ლიკვიდურობასა და ფინანსურ სტაბილურობას შეუნარჩუნებს.

სტრუქტურული ცვლილებები და წარსულის შეცდომები

აღმასრულებელი დირექტორის რანგში პირველი კვარტალური ანგარიშის წარდგენისას, ნაპოლიმ პირდაპირ ისაუბრა კომპანიის ხარვეზებზე. მან აღნიშნა, რომ Lucid-ის ოპერირების სტილი რადიკალურად უნდა შეიცვალოს. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიამ ბაზარზე ინოვაციური პროდუქტები გამოიტანა, მან ვერ შეძლო დაპირებების თანმიმდევრული შესრულება, რამაც მომხმარებლების იმედგაცრუება გამოიწვია.

ნაპოლიმ ჩამოთვალა რამდენიმე კრიტიკული პრობლემა, რომელთა გამოსწორებაც პრიორიტეტულია:

• ვალდებულებების შეუსრულებლობა და არათანმიმდევრული მუშაობა;
• პროდუქტების ნაადრევი გაშვება ბაზარზე, სანამ ისინი სრულყოფილად მზად იქნებოდა;
• არასაკმარისი ინვესტიციები სერვისის მიმართულებით;
• ხარისხთან დაკავშირებულ პრობლემებზე ნელი რეაგირება;
• ზედმეტი სირთულეები გადაწყვეტილების მიღების პროცესში.

ცვლილებების ფარგლებში, კომპანიამ უკვე განაახლა ხელმძღვანელთა გუნდი და დაიქირავა ახალი ფინანსური დირექტორი (CFO), ტექნოლოგიური დირექტორი (CTO), კლიენტებთან ურთიერთობის დირექტორი (CCO), ციფრული ტექნოლოგიების დირექტორი (CDO) და ტრანსფორმაციის დირექტორი. ნაპოლიმ ასევე გაანახევრა იმ პირთა რაოდენობა, რომლებიც უშუალოდ მასთან ანგარიშვალდებულნი არიან. ივნისში კომპანიამ თანამშრომელთა 18%-ის (დაახლოებით 1,500 ადამიანი) დათხოვნის გადაწყვეტილება მიიღო, რაც მოჰყვა ოთხი თვით ადრე განხორციელებულ 12%-იან შემცირებას.

წარმოების ოპტიმიზაცია და ფინანსური მდგომარეობა

Lucid-მა ასევე გააუქმა ელექტრომობილების წარმოების მეორე ცვლა არიზონას შტატში, კასა-გრანდეს ქარხანაში. ნაპოლის თქმით, კადრების შემცირებამ და მეორე ცვლის გაუქმებამ კომპანიას წლიურად 158 მილიონი დოლარის დაზოგვის შესაძლებლობა მისცა. მიუხედავად ამ ნაბიჯებისა, მეორე კვარტლის მონაცემები აჩვენებს, რომ კომპანია კვლავ ზარალზეა.

მეორე კვარტალში Lucid-ის შემოსავალმა 405 მილიონი დოლარი შეადგინა, რაც წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით (259.4 მილიონი დოლარი) გაზრდილი მაჩვენებელია. თუმცა, წმინდა ზარალი 1.26 მილიარდ დოლარამდე გაიზარდა (3.30 დოლარი თითო აქციაზე), მაშინ როცა გასულ წელს ეს მაჩვენებელი 855.3 მილიონი დოლარი იყო. კვარტლის ბოლოს კომპანიის მთლიანი ლიკვიდურობა 3 მილიარდ დოლარს შეადგენდა.

რობოტაქსების პროგრამა და მომავლის პროექტები

ხარჯების შემცირებასთან ერთად, ნაპოლიმ გამოყო რამდენიმე „აუცილებლად მოსაგები“ პროექტი, მათ შორის საშუალო ზომის ელექტრომობილი (კოდური სახელწოდებით Cosmos), საუდის არაბეთში AMP-2 ქარხნის მშენებლობის დასრულება და რობოტაქსების პროგრამა Uber-თან და Nuro-სთან თანამშრომლობით.

რობოტაქსების პროგრამა განიხილება, როგორც შემოსავლების ზრდის მნიშვნელოვანი წყარო საცალო გაყიდვების მიღმა. ამ მიზნით შეიქმნა ახალი ბიზნეს ერთეული — Lucid Technologies, რომელსაც ციფრული ტექნოლოგიების დირექტორი კაი სტეპერი უხელმძღვანელებს. ეს დანაყოფი ფოკუსირებული იქნება ხელოვნურ ინტელექტზე (AI), მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემებსა (ADAS) და ციფრულ ტექნოლოგიებზე.

რობოტაქსების პროექტის დეტალები:

• პროგრამა აერთიანებს Nuro-ს თვითმართვად ტექნოლოგიას Lucid-ის Gravity SUV მოდელებში;
• Uber-ი უზრუნველყოფს პრემიუმ რობოტაქსის სერვისის ოპერირებას საკუთარი აპლიკაციის მეშვეობით;
• ამჟამად 100 ავტომობილისგან შემდგარი ფლოტი იტესტება ჰიუსტონსა და სან-ფრანცისკოში;
• რობოტაქსების რეგულარული წარმოება 2025 წლის მეოთხე კვარტალში დაიწყება, ხოლო სერვისის სრული გაშვება 2026 წლის ბოლოს იგეგმება.

დასასრულს, ნაპოლიმ უარყო გავრცელებული ხმები იმის შესახებ, რომ კომპანიამ საკონსულტაციო ფირმა AlixPartners-ი გაკოტრების პროცედურების განსახილველად დაიქირავა. მან განმარტა, რომ მათი ჩართულობა მხოლოდ ხარჯების დაზოგვის გეგმისა და ოპერაციების ოპტიმიზაციის მხარდაჭერით შემოიფარგლება და ეს თანამშრომლობა მიმდინარე თვის ბოლოს დასრულდება.