Lyft რობოტაქსების ბაზარზე ბრუნდება: პარტნიორობა Waymo-სთან და ამბიციური გლობალური გეგმები

კომპანია Lyft-მა ამ კვირაში მნიშვნელოვან ეტაპს მიაღწია: ნეშვილში, მის აპლიკაციაში Waymo-ს რობოტაქსები გამოჩნდა. ამ პარტნიორობის ფარგლებში, Lyft უზრუნველყოფს ავტოპარკის მომსახურებას, მათ შორის ავტომობილების მზადყოფნასა და ტექნიკურ დათვალიერებას, ასევე ინფრასტრუქტურულ და დეპოს ოპერაციებს თავისი შვილობილი კომპანიის, Flexdrive-ის მეშვეობით.

ნეშვილში მომხმარებლებს შეუძლიათ რობოტაქსი პირდაპირ Waymo-ს აპლიკაციით გამოიძახონ, ან სცადონ ბედი Lyft-ის პლატფორმაზე, რომელიც ხელმისაწვდომობის მიხედვით დააკავშირებს მგზავრს ავტონომიურ ავტომობილთან. Lyft წლების განმავლობაში აქტიურად თანამშრომლობდა ავტონომიური ტექნოლოგიების სფეროში ისეთ კომპანიებთან, როგორებიცაა Aptiv (ამჟამად Motional) ლას-ვეგასში, May Mobility ატლანტაში (ჯორჯიის შტატი), Baidu ლონდონში და Waymo ფენიქსში.

მიმდინარე კვირა განსაკუთრებულია, რადგან ეს არის Lyft-ის პირველი რეალური შესვლა კომერციული რობოტაქსების სერვისში, სადაც ავტომობილები ადამიანის ჩარევის გარეშე, სრულიად დამოუკიდებლად გადაადგილდებიან. აღსანიშნავია, რომ კომპანიამ ოთხი წელი და მილიონობით დოლარი დახარჯა საკუთარი ავტონომიური ტექნოლოგიის (Level 5 ქვედანაყოფი) განვითარებაზე, თუმცა 2021 წელს ეს ერთეული Toyota-ს შვილობილ კომპანიას, Woven Planet Holdings-ს, 550 მილიონ დოლარად მიჰყიდა. ამის შემდეგ Lyft-მა დროებითი პაუზა აიღო და ძირითად ბიზნესზე — მგზავრების გადაყვანაზე — მოახდინა ფოკუსირება.

Lyft-ის ზრდის მიმართულების აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა, ჯერემი ბერდმა, რომელიც საერთაშორისო, ლუქს კლასის და ავტონომიური ტრანსპორტის გეგმებს კურირებს, სამომავლო ხედვები გააზიარა. მისი თქმით, 2026 წლისთვის კომპანია კონცენტრირებული იქნება Waymo-სთან პარტნიორობაზე ნეშვილში და Baidu-სთან თანამშრომლობაზე ლონდონში (სადაც კომერციული სერვისი ჯერ არ დაწყებულა). მომავალ წელს მოსალოდნელია ამ პარტნიორობების კიდევ უფრო მეტი დივერსიფიკაცია და გაფართოება.

საერთაშორისო ექსპანსია და ჰიბრიდული ქსელი

საერთაშორისო ბაზრები Lyft-ის ავტონომიური ტრანსპორტის განვითარების გეგმის მნიშვნელოვანი ნაწილია. ბერდმა ლონდონს „საინტერესო ბაზარი“ უწოდა და ხაზი გაუსვა Lyft-ის ტრანსფორმაციას გლობალურ კომპანიად, რაც მნიშვნელოვანი ცვლილებაა წინა წლებთან შედარებით, როდესაც აქცენტი მხოლოდ აშშ-ის ბაზარზე კეთდებოდა.

საერთაშორისო ასპარეზზე Lyft პრიორიტეტს ანიჭებს იმ ლოკაციებს, სადაც შესაძლებელია „ჰიბრიდული ქსელის“ ოპერირება — რაც გულისხმობს როგორც ავტონომიური, ისე ადამიანის მიერ მართული ავტომობილების ერთდროულ გამოყენებას. კომპანიის სტრატეგია ითვალისწინებს ახალ ბაზრებზე შესვლისას იმის შეფასებას, რამდენად მზად არის ადგილობრივი რეგულაციები რობოტაქსების მისაღებად.

Ford-ის ახალი კადრები თავდაცვის სექტორიდან

კომპანია Ford-ში განხორციელებული ბოლო საკადრო ცვლილებები მიანიშნებს, რომ ავტოგიგანტი თავდაცვის ტექნოლოგიების მიმართულებით ძალების მობილიზებას ახდენს. კომპანიამ დაიქირავა Raytheon-ის ყოფილი თანამშრომელი ტომაზ სეინემარტინი უწყვეტი გაუმჯობესების ვიცე-პრეზიდენტად და Shirish Srinivasan (General Dynamics-დან), რომელიც სტრატეგიული დირექტორის აპარატის უფროსი გახდა. ასევე, გუნდს შეუერთდა ნათან რიგონი Lockheed Martin-იდან, რომელიც უფროსი პროგრამული უზრუნველყოფის ინჟინრის პოზიციას დაიკავებს. ეს ტენდენცია აჩვენებს, რომ თავდაცვის ტექნოლოგიებში მიღებული გამოცდილება ავტოინდუსტრიაში სულ უფრო ფასეული ხდება.

მნიშვნელოვანი გარიგებები და ინვესტიციები

ილონ მასკის მიერ დაფუძნებულმა სტარტაპმა, The Boring Company-მ, რომლის მიზანია საცობების პრობლემის მოგვარება მიწისქვეშა გვირაბების მეშვეობით, არაბთა გაერთიანებული საამიროების ლიდერობით 3 მილიარდი დოლარი მოიზიდა. კომპანიის ღირებულება ამჟამად 23 მილიარდ დოლარად არის შეფასებული. საამიროებში კომპანია კიდევ 150 კილომეტრი გვირაბის გაყვანას გეგმავს. აშშ-ში მათი ყველაზე ცნობილი პროექტი ლას-ვეგასშია, სადაც გვირაბები აკავშირებს სასტუმროებს, საკონფერენციო ცენტრს და აეროპორტს.

სხვა მნიშვნელოვანი გარიგებები:

• ARC Ride: კენიურმა ელექტრომობილობის სტარტაპმა 33.3 მილიონი დოლარი მოიზიდა Novastar Ventures-ისა და Norrsken22-ის ხელმძღვანელობით.
• Beep: ავტონომიური შატლების ოპერატორმა 20 მილიონი დოლარი მოიზიდა Series B რაუნდში, რომელსაც Mobileye ლიდერობდა.
• Fryte Mobility: მიუნხენში ბაზირებულმა პროგრამული უზრუნველყოფის სტარტაპმა, რომელიც ელექტრო სატვირთოების დატენვის ლოჯისტიკაზეა ფოკუსირებული, 3.5 მილიონი ევრო მოიზიდა.
• Porsche: კომპანიამ დაასრულა Bugatti Rimac-სა და Rimac Group-ში თავისი წილების გაყიდვა HOF Capital-ზე 1 მილიარდ ევროდ.
• Poseidon Aerospace: უპილოტო სატვირთო თვითმფრინავის, Egret-ის პირველ სატესტო ფრენამდე კომპანიამ 60 მილიონი დოლარი მოიზიდა.
• Stoke Space: მრავალჯერადი გამოყენების რაკეტების მწარმოებელმა კომპანიამ 1 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია მიიღო Point72 Ventures-ისა და Spark Capital-ისგან.
• Tern: ოსტინში (ტეხასის შტატი) დაფუძნებულმა სტარტაპმა, რომელიც GPS-ის ალტერნატივას ქმნის, აშშ-ის არმიისგან 11.26 მილიონი დოლარის კონტრაქტი მიიღო.
• Uber: კომპანიამ 10 მილიონი დოლარის ინვესტიცია განახორციელა ინდურ ავტოპარკის მართვის სტარტაპ Carrum Mobility-ში.

ინდუსტრიის სხვა სიახლეები

კალიფორნიული ელექტრომობილების გამოწერის სერვისი Autonomy სტრატეგიას ცვლის და თავის ავტოპარკში შიდაწვის ძრავიან ავტომობილებს ამატებს. პარალელურად, კომპანიები Beta Technologies, Joby Aviation და Wisk ტეხასის შტატში ელექტრო თვითმფრინავების სატესტო ფრენებს იწყებენ აშშ-ის ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაციის პროგრამის ფარგლებში.

ტრევის კალანიკის სტარტაპი Atoms რობოტაქსების ბიზნესში შესასვლელად კადრების აქტიურ აყვანას გეგმავს, ხოლო Uber-ის კონკურენტი inDrive ცდილობს გაფართოვდეს მგზავრების გადაყვანის სერვისის მიღმა.

გლობალური აქტივობა

მიუხედავად იმისა, რომ ყურადღების ცენტრში ხშირად აშშ-ის ბაზარია, მნიშვნელოვანი პროცესები მიმდინარეობს სხვა ქვეყნებშიც. ჩინურმა Pony.ai-მ და ხორვატულმა Verne-მ ზაგრებში საჯარო გზებზე მგზავრებთან ერთად უპილოტო ტესტირება დაიწყეს. ესპანეთმა გასცა პირველი ეროვნული ნებართვები ავტონომიურ მართვაზე WeRide-ისთვის, Uber-ისთვის და Avomo-სთვის. ჩინურმა Neolix-მა კი იაპონიაში დახურულ ტრასაზე დაიწყო ტესტირება, ხოლო Pony.ai-მ ყატარში, დოჰაში გამართული დემონსტრაციებისას ავტომობილებიდან უსაფრთხოების ოპერატორები გამოიყვანა.