მეორადი ელექტრომობილების ბაზარი იზრდება: რა განაპირობებს მოთხოვნის მატებას?
მეორადი ელექტრომობილების ბაზარი მკვეთრ ზრდას აჩვენებს. საწვავის მაღალი ფასებისა და დასრულებული სალიზინგო ხელშეკრულებების წყალობით, ელექტრომობილები ფასით შიდა წვის ძრავიან ავტომობილებს უთანაბრდება.

ელექტრომობილების გაყიდვების ბოლო მონაცემები საკმაოდ მძიმე სურათს ხატავს, ყოველ შემთხვევაში, ახალი ავტომობილების სეგმენტში. Cox Automotive-ის ინფორმაციით, პირველ კვარტალში ახალი ელექტრომობილების გაყიდვები წლიურ ჭრილში 28%-ით შემცირდა. ეს ვარდნა დიდწილად ტრამპის ადმინისტრაციის მიერ 7,500-დოლარიანი საგადასახადო შეღავათის გაუქმებას უკავშირდება.თუმცა, მეორადი ელექტრომობილების ბაზარზე სრულიად საპირისპირო ტენდენცია შეინიშნება. რამდენიმე ფაქტორის ერთობლიობამ ამ სეგმენტში გაყიდვების მკვეთრი ზრდა გამოიწვია. იმავე Cox Automotive-ის ანგარიშის მიხედვით, მეორადი ელექტრომობილების გაყიდვები გასული წლის პირველ კვარტალთან შედარებით 12%-ით გაიზარდა. მოკლევადიან პერსპექტივაშიც დინამიკა პოზიტიურია: მეოთხე კვარტლიდან პირველ კვარტლამდე პერიოდში გაყიდვებმა 17%-ით მოიმატა.საწვავის მზარდმა ღირებულებამ — სადაც საშუალო ფასი გალონზე 4 დოლარს აჭარბებს — ხელი შეუწყო ელექტრომობილების მიმართ ინტერესის გაღვივებას. თუმცა, არსებობს კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც მომხმარებლებისთვის ხელმისაწვდომი ვარიანტების ძიებას უკავშირდება: Financial Times-ის ცნობით, ბაზარზე დასრულებული სალიზინგო ხელშეკრულებების სიმრავლე ფიქსირდება.2020-იანი წლების დასაწყისში ელექტრომობილების ლიზინგი პოპულარული არჩევანი იყო. ახლა, როდესაც ამ ხელშეკრულებების ვადა იწურება, მეორადი ავტომობილების ბაზარზე ასობით ათასი ელექტრომობილი ხვდება. მომხმარებლები კი ამისთვის მზად არიან. FT-ის პროგნოზით, წლის ბოლოსთვის ელექტრომობილები ლიზინგიდან გამოსული ყველა ავტომობილის 15%-ს შეადგენს, რაც პირველი კვარტლის მაჩვენებელზე (7.7%) ორჯერ მეტია.მიწოდებისა და მოთხოვნის ეკონომიკური პრინციპი აქაც უცვლელად მუშაობს: მეორადი ავტომობილების მოზღვავებამ ფასების შემცირებას შეუწყო ხელი, რამაც გაყიდვებს დამატებითი სტიმული მისცა. ამან გამოიწვია ფასების გათანაბრება (ან მასთან მიახლოება) შიდა წვის ძრავიან ავტომობილებთან. Cox Automotive-ის მონაცემებით, მეორადი ელექტრომობილის საშუალო ფასი 34,821 დოლარია, მაშინ როცა ბენზინზე მომუშავე ანალოგიური მოდელების საშუალო ფასი 33,487 დოლარს შეადგენს.
მსგავსი სტატიები

ელემენტების გადამამუშავებელმა კომპანიამ Ascend Elements-მა გაკოტრების შესახებ განაცხადი შეიტანა
ელემენტების გადამამუშავებელი სტარტაპი Ascend Elements-ი აშშ-ში გაკოტრების პროცედურას იწყებს. კომპანიამ, რომელმაც 900 მილიონ დოლარამდე ინვესტიცია მოიზიდა, ფინანსურ სირთულეებსა და ბაზრის შესუსტებას ვერ გაუძლო.

Volkswagen აშშ-ში ID.4-ის წარმოებას წყვეტს და ბენზინზე მომუშავე SUV-ებზე გადადის
Volkswagen ჩატანუგას ქარხანაში ელექტრომობილ ID.4-ის წარმოებას აჩერებს და რესურსებს ბენზინზე მომუშავე Atlas-ის ახალ მოდელზე მიმართავს, რაც ბაზარზე მოთხოვნის ცვლილებითაა განპირობებული.

Tesla-ს ყოფილი ინჟინრის სტარტაპი სპილენძის მაღაროს ავტომატიზაციისთვის Pronto-ს ტექნოლოგიას გამოიყენებს
Tesla-ს ყოფილი ინჟინრის სტარტაპი Mariana Minerals და Pronto სპილენძის მაღაროს ავტომატიზაციაზე მუშაობენ. პროექტი მიზნად ისახავს სამთო მოპოვების მოდერნიზაციას პროგრამული უზრუნველყოფისა და ავტონომიური ტრანსპორტის მეშვეობით.