მეორადი ელექტრომობილების ბაზარი იზრდება: რა განაპირობებს მოთხოვნის მატებას?

ელექტრომობილების გაყიდვების ბოლო მონაცემები საკმაოდ მძიმე სურათს ხატავს, ყოველ შემთხვევაში, ახალი ავტომობილების სეგმენტში. Cox Automotive-ის ინფორმაციით, პირველ კვარტალში ახალი ელექტრომობილების გაყიდვები წლიურ ჭრილში 28%-ით შემცირდა. ეს ვარდნა დიდწილად ტრამპის ადმინისტრაციის მიერ 7,500-დოლარიანი საგადასახადო შეღავათის გაუქმებას უკავშირდება.თუმცა, მეორადი ელექტრომობილების ბაზარზე სრულიად საპირისპირო ტენდენცია შეინიშნება. რამდენიმე ფაქტორის ერთობლიობამ ამ სეგმენტში გაყიდვების მკვეთრი ზრდა გამოიწვია. იმავე Cox Automotive-ის ანგარიშის მიხედვით, მეორადი ელექტრომობილების გაყიდვები გასული წლის პირველ კვარტალთან შედარებით 12%-ით გაიზარდა. მოკლევადიან პერსპექტივაშიც დინამიკა პოზიტიურია: მეოთხე კვარტლიდან პირველ კვარტლამდე პერიოდში გაყიდვებმა 17%-ით მოიმატა.საწვავის მზარდმა ღირებულებამ — სადაც საშუალო ფასი გალონზე 4 დოლარს აჭარბებს — ხელი შეუწყო ელექტრომობილების მიმართ ინტერესის გაღვივებას. თუმცა, არსებობს კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც მომხმარებლებისთვის ხელმისაწვდომი ვარიანტების ძიებას უკავშირდება: Financial Times-ის ცნობით, ბაზარზე დასრულებული სალიზინგო ხელშეკრულებების სიმრავლე ფიქსირდება.2020-იანი წლების დასაწყისში ელექტრომობილების ლიზინგი პოპულარული არჩევანი იყო. ახლა, როდესაც ამ ხელშეკრულებების ვადა იწურება, მეორადი ავტომობილების ბაზარზე ასობით ათასი ელექტრომობილი ხვდება. მომხმარებლები კი ამისთვის მზად არიან. FT-ის პროგნოზით, წლის ბოლოსთვის ელექტრომობილები ლიზინგიდან გამოსული ყველა ავტომობილის 15%-ს შეადგენს, რაც პირველი კვარტლის მაჩვენებელზე (7.7%) ორჯერ მეტია.მიწოდებისა და მოთხოვნის ეკონომიკური პრინციპი აქაც უცვლელად მუშაობს: მეორადი ავტომობილების მოზღვავებამ ფასების შემცირებას შეუწყო ხელი, რამაც გაყიდვებს დამატებითი სტიმული მისცა. ამან გამოიწვია ფასების გათანაბრება (ან მასთან მიახლოება) შიდა წვის ძრავიან ავტომობილებთან. Cox Automotive-ის მონაცემებით, მეორადი ელექტრომობილის საშუალო ფასი 34,821 დოლარია, მაშინ როცა ბენზინზე მომუშავე ანალოგიური მოდელების საშუალო ფასი 33,487 დოლარს შეადგენს.