Slate Auto-მ 150,000-ზე მეტი შეკვეთა მიიღო, მიუხედავად ელექტრო პიკაპების ბაზრის შესუსტებისა

ელექტრომობილების სტარტაპმა Slate Auto-მ, რომელსაც ჯეფ ბეზოსი უჭერს მხარს, თავისი ბიუჯეტური ელექტრო პიკაპისთვის 150,000-ზე მეტი წინასწარი შეკვეთა მიიღო. ავტომობილის გამოშვება 2026 წლის ბოლოსთვის იგეგმება. კომპანიის აღმასრულებელმა დირექტორმა, კრის ბარმანმა, ეს ინფორმაცია ვიდეო მიმართვაში გაასაჯაროვა, სადაც მან ასევე უპასუხა კითხვებს და აღნიშნა, რომ ავტომობილს ავტონომიური მართვის ფუნქცია არ ექნება, თუმცა შესაძლებელი იქნება საბავშვო სავარძლის დამაგრება.

წინასწარი შეკვეთების რაოდენობა ახალი ავტომობილის მიმართ ზოგადი ინტერესის კარგი მაჩვენებელია, თუმცა ის წარმატების გარანტიას არ იძლევა. ბოლო წლებში არაერთმა ელექტრომობილების კომპანიამ, მიუხედავად შეკვეთების შთამბეჭდავი რაოდენობისა, მარცხი განიცადა. ამის მიზეზი ხშირად წარმოების რთული პროცესის დაძლევის შეუძლებლობა ან ბაზრისთვის მოუმზადებლობა ხდებოდა.

Slate-ისთვის დამაიმედებელია, რომ შეკვეთების რიცხვი იზრდება, რაც ნიშნავს, რომ ახალი დაინტერესება აჭარბებს არსებული შეკვეთების გაუქმებას. აღსანიშნავია, რომ კომპანიამ 100,000-იან ნიშნულს ჯერ კიდევ მაისში მიაღწია, შესაბამისად, შეკვეთების 50%-ით გაზრდას შვიდი თვე დასჭირდა. კომპანია ვარშავაში, ინდიანას შტატში, განახლებულ ქარხანაში წელიწადში 150,000 ავტომობილის წარმოებას გეგმავს, რაც იმას ნიშნავს, რომ ბაზარზე წარმატების მისაღწევად გაცილებით მეტი მყიდველის მოზიდვა იქნება საჭირო.

Slate-ის მოდელის მიმართ მზარდი ინტერესი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ელექტრო პიკაპების ბაზარზე არსებული ზოგადი მდგომარეობის ფონზე. მაგალითად, Ford-მა ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა, რომ წყვეტს სრულად ელექტრო F-150 Lightning-ის წარმოებას, რომელიც აშშ-ის ბაზარზე ერთ-ერთი პირველი მსხვილი ელექტრო პიკაპი იყო. კომპანიის განცხადებით, მოდელი საკმარისად მომგებიანი არ იყო, რასაც კვარტალში რამდენიმე ათასზე მეტი ერთეულის გაყიდვის შეუძლებლობაც ამძაფრებდა.

გაყიდვების კუთხით სირთულეებს აწყდებიან სხვა ელექტრო პიკაპებიც, მათ შორის Tesla-ს Cybertruck და General Motors-ის Silverado EV. Ford-ის F-150 Lightning-ისგან განსხვავებით, რომელიც შიდაწვის ძრავისთვის შექმნილ პლატფორმაზე იყო აგებული, Slate-ის პიკაპი თავიდანვე ელექტრომობილად დაპროექტდა. კომპანიის მთავარი სტრატეგია კი ავტომობილის ხელმისაწვდომ ფასად, დაახლოებით 20,000-25,000 დოლარის ფარგლებში გაყიდვაა.

Ford-ისა და სხვა კონკურენტების პროდუქტების ბაზრიდან შესაძლო გაქრობამ, შესაძლოა, გზა გაუხსნას Slate-ს ადრეული წარმატების მისაღწევად. თუმცა, კომპანიას მოუწევს კონკურენცია გაუწიოს Ford-ის ახალ, ბიუჯეტურ ელექტრომობილს, რომლის ბაზარზე გამოჩენაც 2027 წლისთვის არის დაგეგმილი.