NTSB-მ Waymo-ს წინააღმდეგ გამოძიება დაიწყო: რობოტაქსები სასკოლო ავტობუსებთან მოძრაობის წესებს არღვევენ

ტრანსპორტის უსაფრთხოების ეროვნულმა საბჭომ (NTSB) Waymo-ს წინააღმდეგ გამოძიება დაიწყო. მიზეზი კომპანიის რობოტაქსების მიერ გაჩერებული სასკოლო ავტობუსებისთვის გვერდის ავლის არაერთი შემთხვევაა, რაც კანონდარღვევას წარმოადგენს. მსგავსი ფაქტები სულ მცირე ორ შტატში დაფიქსირდა.

NTSB განსაკუთრებულ ყურადღებას ამახვილებს 20-ზე მეტ ინციდენტზე, რომლებიც ოსტინში, ტეხასის შტატში მოხდა. პარასკევს სოციალურ ქსელ X-ში გამოქვეყნებულ პოსტში საბჭომ აღნიშნა, რომ გამომძიებლები ოსტინში გაემგზავრებიან იმ შემთხვევების შესახებ ინფორმაციის შესაგროვებლად, როდესაც ავტონომიურმა ავტომობილებმა ვერ შეძლეს გაჩერება მოსწავლეების ჩასხდომა-გადმოსხდომის დროს.

წინასწარი ანგარიში 30 დღის ვადაშია მოსალოდნელი, ხოლო უსაფრთხოების საბჭო უფრო დეტალურ, საბოლოო დასკვნას 12-დან 24 თვემდე პერიოდში გამოაქვეყნებს. ეს პირველი შემთხვევაა, როდესაც Waymo-ს საქმიანობას NTSB სწავლობს, თუმცა სასკოლო ავტობუსებთან დაკავშირებული პრობლემების გამო კომპანიის წინააღმდეგ ეს უკვე მეორე გამოძიებაა.

განმეორებითი დარღვევები და პროგრამული ხარვეზები

გზატკეცილების მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაციის (NHTSA) დეფექტების გამოძიების ოფისმა მსგავსი მოკვლევა ჯერ კიდევ ოქტომბერში დაიწყო. გასულ წელს Waymo-მ პროგრამული უზრუნველყოფის გაწვევაც განახორციელა ამ პრობლემის მოსაგვარებლად, თუმცა წინა განახლებები ხარვეზის სრულად აღმოსაფხვრელად საკმარისი არ აღმოჩნდა.

ტეხასის შტატის ქალაქ ოსტინში, სადაც ინციდენტების უმეტესობა ვიდეოკამერებმა დააფიქსირა, სასკოლო ოლქმა კომპანიას სთხოვა, შეაჩეროს ოპერირება მოსწავლეების ტრანსპორტირების პიკის საათებში. ახალი გამოძიება იმ დროს დაიწყო, როდესაც Waymo შეერთებული შტატების მასშტაბით სწრაფ გაფართოებას განაგრძობს. სულ ახლახან კომპანიამ რობოტაქსების სერვისი მაიამიშიც გაუშვა, რაც დაემატა მის არსებულ ოპერაციებს ატლანტაში, ოსტინში, ლოს-ანჯელესში, ფენიქსსა და სან-ფრანცისკოს ყურის ზონაში.

„ჩვენ ყოველკვირეულად უსაფრთხოდ ვახორციელებთ ათასობით შეხვედრას სასკოლო ავტობუსებთან მთელი ქვეყნის მასშტაბით და Waymo-ს მართვის სისტემა მუდმივად იხვეწება. აღნიშნულ შემთხვევებში შეჯახება არ მომხდარა და დარწმუნებულები ვართ, რომ სასკოლო ავტობუსებთან ჩვენი უსაფრთხოების მაჩვენებლები ადამიან მძღოლებზე უკეთესია“, — განუცხადა TechCrunch-ს Waymo-ს უსაფრთხოების მთავარმა ოფიცერმა, მაურისიო პენიამ.

განსხვავება NTSB-სა და NHTSA-ს შორის

NTSB განსხვავდება NHTSA-სგან იმით, რომ ის არ წარმოადგენს ფედერალურ მარეგულირებელ სააგენტოს. მას არ შეუძლია ჯარიმების ან სანქციების დაკისრება. ამის ნაცვლად, უსაფრთხოების საბჭო, როგორც წესი, ატარებს სიღრმისეულ გამოძიებას სატრანსპორტო სფეროში არსებული პრობლემების ძირეული მიზეზების დასადგენად. გამოძიების დასრულების შემდეგ, საბჭო ხშირად მართავს მოსმენებს და გასცემს სარეკომენდაციო ხასიათის მითითებებს.

კონკრეტული ინციდენტები და მტკიცებულებები

პირველი მნიშვნელოვანი შემთხვევა, როდესაც Waymo-ს ავტომობილმა გვერდი აუარა გაჩერებულ სასკოლო ავტობუსს, გასულ სექტემბერში ატლანტაში (ჯორჯიის შტატი) მოხდა. რობოტაქსი ეზოდან გამოვიდა და ავტობუსის მარჯვენა მხრიდან პერპენდიკულარულად გადაუჭრა გზა. ამის შემდეგ ავტომობილმა მარცხნივ შეუხვია და გზა განაგრძო იმ დროს, როდესაც ბავშვები ავტობუსიდან ჩამოდიოდნენ.

Waymo-მ მაშინ განმარტა, რომ ავტომობილმა ვერ შეძლო „Stop“ ნიშნის ან ციმციმა შუქების დანახვა და მოგვიანებით განაცხადა, რომ ეს კონკრეტული სცენარი პროგრამული განახლებით გამოსწორდა. თუმცა, მას შემდეგ, რაც კომპანიამ ატლანტაში მომხდარი შემთხვევის შესაბამისი ხარვეზი გამოასწორა, მისი ავტომობილები კვლავ დააფიქსირეს გაჩერებული სასკოლო ავტობუსებისთვის გვერდის ავლისას ოსტინში.

ადგილობრივმა საინფორმაციო გამოშვება KXAN-მა გამოაქვეყნა სასკოლო ავტობუსებზე დამონტაჟებული კამერებიდან მიღებული ვიდეოები, სადაც ჩანს, როგორ ასრულებენ Waymo-ს ავტომობილები უკანონო მანევრებს რამდენიმე შემთხვევაში. მაურისიო პენიას თქმით, კომპანია აგრძელებს პროდუქტიულ თანამშრომლობას ოსტინის დამოუკიდებელ სასკოლო ოლქთან და მიესალმება მათ წარმატებას ადამიანების მიერ მართული ავტომობილების მხრიდან დარღვევების შემცირებაში, რაც წელიწადში 10,000-ზე მეტ შემთხვევას შეადგენდა.