Rivian-ის გზა ავტონომიურობისკენ: შთამბეჭდავი დემო და რეალური გამოწვევები
Rivian-მა ახალი ავტონომიური მართვის სისტემა წარადგინა. დემონსტრაციამ აჩვენა როგორც შთამბეჭდავი პროგრესი, ისე არსებული გამოწვევები.

Rivian-ის პალო-ალტოს ოფისში გამართული „ავტონომიურობისა და ხელოვნური ინტელექტის დღე“ სიმბოლური ინციდენტით დაიწყო. კაფეტერიის პატარა რობოტი, რომელსაც ყავა უნდა გადაეტანა, გაიჭედა და ეკრანზე ყვითელი წარწერა „გავიჭედე“ გამოაჩინა. მართალია, ეს რობოტი Rivian-ის პროდუქტი არ არის, მაგრამ ეს შემთხვევა ნათლად ასახავდა ღონისძიების მთავარ თემას: სრულად ავტონომიური სისტემების შექმნა წარმოუდგენლად რთული ამოცანაა.
ღონისძიების მთავარი ნაწილი იყო Rivian-ის ახალი, „მართვის დიდი მოდელის“ (Large Driving Model) 15-წუთიანი დემონსტრაცია 2025 წლის R1S მოდელით. სატესტო მგზავრობა კომპანიის კამპუსის მახლობლად, რთულ მოსახვევებიან გზაზე მიმდინარეობდა. ავტომობილმა, რომელიც აღჭურვილი იყო ახალი ავტონომიური მართვის პროგრამით, ჟურნალისტი და კომპანიის ორი თანამშრომელი გადაიყვანა.
დემონსტრაციამ სისტემის ჯერ კიდევ დაუხვეწავი მხარეებიც გამოავლინა. ერთ-ერთ ეპიზოდში, როდესაც ავტომობილი Tesla-ს საინჟინრო ოფისს უახლოვდებოდა, მის წინ მოძრავმა Model S-მა შესახვევად სიჩქარე შეანელა. Rivian-ის R1S-მა ეს გვიან შენიშნა და საკმაოდ მკვეთრად დაამუხრუჭა, რის გამოც Rivian-ის თანამშრომელი კინაღამ ჩაერია მართვაში. მგზავრობისას ადგილი ჰქონდა ერთ რეალურ გამორთვასაც, როდესაც მძღოლმა მართვა თავის თავზე აიღო გზის ერთზოლიან მონაკვეთზე, სადაც ხეებს ჭრიდნენ.
მიუხედავად ამისა, პროგრამამ, რომელიც ჯერ საჯაროდ ხელმისაწვდომი არ არის, საკმაოდ კარგი შედეგები აჩვენა. სისტემა წარმატებით გაუმკლავდა შუქნიშნებს, მოსახვევებს და სიჩქარის შემზღუდველ ბარიერებს. ეს ყველაფერი კი ადამიანის მიერ წინასწარ დაწერილი წესების გარეშე ხდებოდა, რაც ახალი მიდგომის მთავარი უპირატესობაა. Rivian-მა სრულად უარყო ძველი, წესებზე დაფუძნებული სისტემა და გადავიდა „end-to-end“ მიდგომაზე, რომელსაც Tesla იყენებს თავისი Full Self-Driving სისტემისთვის.
კომპანიის გენერალურმა დირექტორმა, არჯეი სკერინჯმა, განაცხადა, რომ ძველი სისტემა „ძალიან დეტერმინისტული და სტრუქტურირებული იყო“. მისი თქმით, „ყველაფერი, რასაც ავტომობილი აკეთებდა, ადამიანების მიერ წინასწარ გაწერილი მართვის სტრატეგიის შედეგი იყო“. სკერინჯმა აღნიშნა, რომ 2021 წელს, როდესაც ტრანსფორმერებზე დაფუძნებულმა ხელოვნურმა ინტელექტმა პოპულარობის მოპოვება დაიწყო, მან გუნდი „სუფთა ფურცლიდან“ ამუშავა, რათა შეექმნათ ხელოვნურ ინტელექტზე ორიენტირებული პლატფორმა.
ხანგრძლივი და ფარული მუშაობის შემდეგ, Rivian-მა ახალი პროგრამული უზრუნველყოფა 2024 წელს, მეორე თაობის R1 მოდელებში წარადგინა, რომლებიც Nvidia-ს Orin პროცესორებს იყენებენ. სკერინჯის თქმით, კომპანიამ დრამატული პროგრესის შემჩნევა მხოლოდ ცოტა ხნის წინ დაიწყო, „როდესაც მონაცემების დიდი ნაკადის მიღება დაიწყეს“. ეს ხაზს უსვამს, რომ სისტემის განვითარებისთვის რეალური მართვის მონაცემების შეგროვებას კრიტიკული მნიშვნელობა აქვს.
მსგავსი სტატიები

Chevy-მ სრულყოფილი ამერიკული ელექტრო პიკაპი შექმნა — რატომ არ ყიდულობს მას არავინ?
Chevrolet Silverado EV ტექნიკურად სრულყოფილი ელექტრო პიკაპია, თუმცა მისი გაყიდვები შიგაწვის ძრავიან მოდელებს მნიშვნელოვნად ჩამორჩება. გაიგეთ, რა უშლის ხელს მის წარმატებას.

Tesla-ს გაყიდვების მკვეთრი ზრდა მეორე კვარტალში: კომპანიამ მოლოდინებს გადააჭარბა
Tesla-მ მეორე კვარტალში 480,000-ზე მეტი ავტომობილი გაყიდა, რაც წინა კვარტალთან შედარებით მნიშვნელოვანი ზრდაა და უოლ-სტრიტის პროგნოზებს აჭარბებს.

Lucid Motors-ის ფინანსური დირექტორი თანამდებობას ტოვებს: ახალი აღმასრულებელი დირექტორი კომპანიის რეფორმირებას აგრძელებს
Lucid Motors-ის ახალი აღმასრულებელი დირექტორი, სილვიო ნაპოლი, კომპანიის მასშტაბურ რესტრუქტურიზაციას აგრძელებს. ცვლილებები მოიცავს ფინანსური დირექტორის შეცვლას, მენეჯმენტის გამარტივებას და ხარჯების ოპტიმიზაციას.