სასამართლოს გადაწყვეტილება: Tesla-მ „ავტოპილოტისა“ და „სრული თვითმართვის“ ფუნქციების შესახებ მომხმარებლები შეცდომაში შეიყვანა

ადმინისტრაციულმა მოსამართლემ დაადგინა, რომ კომპანია Tesla შეცდომაში შემყვან მარკეტინგულ კამპანიას ეწეოდა, რომელიც მომხმარებლებს მცდარ წარმოდგენას უქმნიდა მძღოლის დამხმარე სისტემების, „ავტოპილოტისა“ (Autopilot) და „სრული თვითმართვის“ (Full Self-Driving) რეალური შესაძლებლობების შესახებ. ეს გადაწყვეტილება კალიფორნიის საავტომობილო დეპარტამენტის (DMV) მიერ წლების წინ წამოწყებული საქმის გარდამტეხი მომენტია.

მოსამართლე დაეთანხმა DMV-ის მოთხოვნას, სანქციის სახით Tesla-სთვის გაყიდვების ლიცენზია 30 დღით შეეჩერებინათ, თუმცა დეპარტამენტმა ეს გადაწყვეტილება ჯერჯერობით არ აამოქმედა. სანქციის ამოქმედებამდე კომპანიას 60-დღიანი ვადა მიეცა, რათა შეცვალოს ან სრულად ამოიღოს შეცდომაში შემყვანი მარკეტინგული ტერმინოლოგია. მოსამართლემ ასევე გასცა რეკომენდაცია Tesla-ს საწარმოო ლიცენზიის 30-დღიანი შეჩერების შესახებ, თუმცა DMV-მ ეს ბრძანებაც დროებით შეაჩერა.

„დეპარტამენტის დღევანდელი გადაწყვეტილება ადასტურებს, რომ ჩვენ ყველა ავტომწარმოებელს უსაფრთხოების უმაღლესი სტანდარტების დაცვას მოვთხოვთ, რათა კალიფორნიის გზებზე მძღოლები, მგზავრები და ფეხით მოსიარულეები დაცულები იყვნენ“, — განაცხადა DMV-ის დირექტორმა სტივ გორდონმა. მისი თქმით, Tesla-ს შეუძლია „მარტივი ნაბიჯების“ გადადგმით თავიდან აიცილოს სანქციები და პრობლემა საბოლოოდ გადაჭრას.

Tesla-მ სოციალურ ქსელ X-ზე გამოაქვეყნა პოსტი, სადაც ნათქვამია: „გაყიდვები კალიფორნიაში შეუფერხებლად გაგრძელდება“. კომპანიის განცხადებით, ეს იყო „მომხმარებელთა დაცვის“ ბრძანება, რომელიც ტერმინ „ავტოპილოტის“ გამოყენებას ეხებოდა საქმეში, სადაც არცერთ მომხმარებელს პრობლემის შესახებ არ განუცხადებია. 60-დღიანი ვადის ამოწურვის შემდეგ, Tesla-ს გადაწყვეტილების გასაჩივრება შეუძლია. თუ კომპანია მოთხოვნებს დააკმაყოფილებს, ლიცენზიის შეჩერების ბრძანება გაუქმდება.

კალიფორნიის საავტომობილო დეპარტამენტის მთავარი ბრალდება ის იყო, რომ Tesla-მ მომხმარებლებს დააჯერა, თითქოს მისი მართვის დამხმარე სისტემები ავტონომიურობის მაღალ დონეს ფლობდა. დეპარტამენტის მტკიცებით, ამან გამოიწვია მძღოლების მხრიდან სისტემისადმი გადაჭარბებული ნდობა, რასაც ათობით ავარია და რამდენიმე ფატალური შემთხვევა მოჰყვა. Tesla ამ ბრალდებებს უარყოფდა და აცხადებდა, რომ მისი მარკეტინგი სიტყვის თავისუფლებით იყო დაცული.

ეს შემთხვევა იზოლირებული არ არის. Tesla-ს წინააღმდეგ მსგავსი ბრალდებებით გამოძიებას აწარმოებენ კალიფორნიის გენერალური პროკურორი, იუსტიციის დეპარტამენტი და ფასიანი ქაღალდებისა და ბირჟების კომისია. კომპანიამ ასევე მოაგვარა რამდენიმე სამოქალაქო სარჩელი, რომლებიც „ავტოპილოტის“ მონაწილეობით მომხდარ ავარიებს ეხებოდა.

კალიფორნიაში გაყიდვების დროებით შეჩერებასაც კი შეუძლია სერიოზული დარტყმა მიაყენოს Tesla-ს ბიზნესს, რადგან ეს შტატი კომპანიისთვის უმსხვილესი ბაზარია აშშ-ში. საწარმოო პროცესის შეჩერებაც დამაზიანებელი იქნება. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიამ ტეხასის შტატის ქალაქ ოსტინში გიგანტური ქარხანა ააშენა, ის კვლავ მნიშვნელოვნად არის დამოკიდებული ფრემონტის (კალიფორნია) ქარხანაზე, სადაც ასობით ათასი ავტომობილი, მათ შორის ჩრდილოეთ ამერიკისთვის განკუთვნილი ყველა Model 3, იწარმოება.

მოსამართლის გადაწყვეტილება იმ ფონზე გამოცხადდა, როდესაც Tesla ქალაქ ოსტინში აქტიურად ავითარებს თავის Robotaxi სერვისს. ცოტა ხნის წინ კომპანიამ სატესტო ფლოტიდან უსაფრთხოების მონიტორები (ადამიანები, რომლებიც პროცესს აკონტროლებდნენ) მოხსნა. ილონ მასკის თქმით, ეს ავტომობილები მართვის პროგრამული უზრუნველყოფის განსხვავებულ ვერსიას იყენებენ იმასთან შედარებით, რაც მომხმარებლების მანქანებშია დაყენებული.