შვედური სტარტაპი Einride SPAC-თან შერწყმით საჯარო კომპანია ხდება

შვედურმა ტექნოლოგიურმა სტარტაპმა Einride, რომელიც ელექტრო და ავტონომიურ სატვირთო მანქანებს ქმნის, ოთხშაბათს განაცხადა, რომ სპეციალური დანიშნულების სააქციო საზოგადოებასთან (SPAC) შერწყმის გზით საჯარო კომპანია გახდება. ეს გადაწყვეტილება ინვესტორებისგან 100 მილიონი დოლარის მოზიდვიდან სულ რაღაც ექვსი კვირის შემდეგ გახდა ცნობილი.

კომპანია Legato Merger Corp.-თან შერწყმის შედეგად, Einride-ის წინასწარი სააქციო კაპიტალის ღირებულება 1.8 მილიარდ დოლარად შეფასდა. მოსალოდნელია, რომ გარიგება დაახლოებით 219 მილიონი დოლარის მთლიან შემოსავალს მოიტანს, თუმცა ეს მაჩვენებელი არ ითვალისწინებს Legato-ს საჯარო აქციების შესაძლო გამოსყიდვას. Einride დამატებით 100 მილიონ დოლარამდე კერძო ინვესტიციის მოზიდვასაც გეგმავს.

შერწყმის პროცესის დასრულება 2026 წლის პირველ ნახევარშია დაგეგმილი, რის შემდეგაც Einride-ის აქციები ნიუ-იორკის საფონდო ბირჟაზე განთავსდება. კომპანია 2016 წელს დაარსდა სატვირთო გადაზიდვების ინდუსტრიის ტრანსფორმაციის ამბიციით, თავდაპირველად ელექტრო სატვირთოებით, შემდეგ კი სრულად ავტონომიური, საჭისა და პედლების გარეშე შექმნილი მანქანებით.

Einride, რომელსაც მიმდინარე წლის დასაწყისიდან ახალი აღმასრულებელი დირექტორი, რუზბე ჩარლი, ხელმძღვანელობს, სამი ძირითადი ბიზნესმიმართულების განვითარებას ცდილობს: დიდი ელექტრო სატვირთოები, ფიქსირებულ მარშრუტებზე მოძრავი ავტონომიური მანქანები და გადამზიდავებისთვის განკუთვნილი დაგეგმვის პროგრამული უზრუნველყოფა.

კომპანიამ წარმატებით გააფართოვა საქმიანობა შვედეთის ფარგლებს გარეთ. დღეს ის 200 მძიმეწონიანი ელექტრო სატვირთოსგან შემდგარ ავტოპარკს მართავს ევროპაში, ჩრდილოეთ ამერიკასა და არაბთა გაერთიანებულ საამიროებში. მის კლიენტებს შორის არიან ისეთი კომპანიები, როგორებიცაა Heineken, PepsiCo, Carlsberg Sweden და DP World. ავტონომიური მანქანების მიმართულებით კი კომპანია თანამშრომლობს Apotea-სთან შვედეთში და GE Appliances-თან შეერთებულ შტატებში.

განცხადებაში Einride-მა, რომლის აშშ-ის სათაო ოფისი ოსტინში, ტეხასის შტატში მდებარეობს, ასევე გაამჟღავნა თავისი ფინანსური მაჩვენებლები. კომპანიის მიმდინარე წლიური განმეორებადი შემოსავალი (ARR) დაახლოებით 45 მილიონ დოლარს შეადგენს, ხოლო გაფორმებული კონტრაქტების საფუძველზე ჯამური ARR 65 მილიონი დოლარია.

ოქტომბერში მოზიდული 100 მილიონი დოლარის ინვესტიცია, როგორც მაშინ ჩარლიმ განაცხადა, კომპანიას კლიენტთა ბაზის გაფართოებასა და ავტონომიური სატვირთო ტექნოლოგიების დანერგვის დაჩქარებაში უნდა დახმარებოდა. ამ რაუნდში მონაწილეობა მიიღეს არსებულმა ინვესტორმა EQT Ventures-მა და კვანტური კომპიუტერების კომპანია IonQ-მ.

მანამდე, 2022 წელს, Einride-მა C სერიის რაუნდში 500 მილიონი დოლარი მოიზიდა, რომელიც სააქციო კაპიტალსა და ვალს მოიცავდა. 200 მილიონი დოლარის სააქციო ნაწილი ისეთმა ინვესტორებმა უზრუნველყვეს, როგორებიც არიან Northzone, EQT Ventures, Temasek, შვედური საპენსიო ფონდი AMF, Polar Structure და Norrsken VC. 300 მილიონი დოლარის მოცულობის სავალო დაფინანსებას კი Barclays Europe ხელმძღვანელობდა.

Einride არ არის პირველი ავტონომიური მანქანების კომპანია, რომელიც დამატებითი დაფინანსების მოსაზიდად SPAC-თან შერწყმას ირჩევს. 2021 წელს Aurora, რომელიც ავტონომიურ სატვირთოებს მართავს (ადამიანის ზედამხედველობით), SPAC-ის მეშვეობით გახდა საჯარო, 13 მილიარდი დოლარის შეფასებით. ავტონომიური სატვირთოების სტარტაპმა Kodiak AI-მ კი საჯარო ბაზარზე გასასვლელად ეს გზა მიმდინარე წელს აირჩია.