Tesla ჩინეთში 3 მილიონამდე ავტომობილს უკან იწვევს: მიზეზი კარების ფარული სახელურებია

Tesla ჩინეთში თითქმის 3 მილიონ ავტომობილს უკან იწვევს. ეს გადაწყვეტილება ქვეყნის მასშტაბით დაწყებული კამპანიის ნაწილია, რომლის მიზანიც მძღოლების ინფორმირებაა კარების საავარიო გაღების ფარული მექანიზმების შესახებ. აღნიშნულმა პრობლემამ შესაძლოა ავარიის ან ხანძრის შემთხვევაში მგზავრების ავტომობილში ჩაკეტვა გამოიწვიოს.

Reuters-ის ინფორმაციით, ჩინეთში სულ 11 ავტომწარმოებელი აანონსებს მსგავს გაწვევას. მათ შორის ცხრა კომპანია, მათ შორის Tesla-ც, ავტომობილებზე სპეციალურ გამაფრთხილებელ ნიშნებს განათავსებს. ეს ნიშნები მგზავრებს საავარიო სახელურების პოვნაში დაეხმარება. ელექტრომობილების გაწვევას ასევე ახორციელებენ ისეთი ბრენდები, როგორიცაა Xiaomi, Xpeng, ასევე Geely-ს კუთვნილი Zeekr და Lynk & Co. თერთმეტივე კომპანია, გაწვევის ფარგლებში, პროგრამულ განახლებებსაც განახორციელებს.

კარების მექანიკური გაღების საკითხი ბოლო წლებში აქტუალური მას შემდეგ გახდა, რაც Tesla-მ და სხვა მწარმოებლებმა ელექტრონული საკეტები სტანდარტად აქციეს. ელექტრონული მექანიზმები მოსახერხებელია სმარტფონით ან NFC ბარათით სარგებლობისას, თუმცა შეჯახების დროს მათმა მუშაობამ შესაძლოა შეფერხება განიცადოს. მწარმოებლები, რომლებიც ელექტრონულ საკეტებს იყენებენ, როგორც წესი, ამონტაჟებენ სათადარიგო მექანიკურ სახელურებს, მაგრამ ისინი ხშირად მოულოდნელ ადგილებში ან პანელების მიღმაა დამალული.

რეგულაციები და უსაფრთხოების სტანდარტები

ორწლიანი განხილვის შემდეგ, ჩინეთმა მიიღო გადაწყვეტილება, რომ 2027 წლიდან აკრძალოს ფარული, ელექტრონულად მომუშავე გარე სახელურები. გასული წლის ბოლოს, აშშ-ის ავტომობილების უსაფრთხოების უმაღლესმა მარეგულირებელმა ორგანომ ასევე დაიწყო Tesla-ს საკეტების სისტემის შესწავლა Bloomberg-ის მიერ გავრცელებული ინფორმაციის საფუძველზე.

სააგენტო ასევე განიხილავს ახალი წესის შემოღებას, რომელმაც შესაძლოა შეცვალოს უსაფრთხოების მოთხოვნები მსგავსი სისტემებისთვის. ერთ-ერთმა კანონმდებელმა წამოაყენა ინიციატივა, რომლის მიხედვითაც მექანიკური სახელურები ინტუიციურად გამოსაყენებელი და მგზავრისთვის ადვილად ხელმისაწვდომი უნდა იყოს.

სხვა მწარმოებლების გამოცდილება

Tesla არ არის ერთადერთი კომპანია, რომელიც რთულად მოსაძებნ მექანიკურ სახელურებს იყენებს. გასულ წელს Rivian-ის მომხმარებლებმა და თანამშრომლებმა გამოთქვეს უკმაყოფილება კომპანიის R1 მოდელების გამო, სადაც მექანიკური გაღებისთვის საჭიროა პანელის მოხსნა და სპეციალური კაბელის გამოქაჩვა. კომპანიამ განაცხადა, რომ ახალ და შედარებით იაფ R2 მოდელში, რომელიც მიმდინარე წელს გამოვიდა, ეს მექანიზმი უფრო ხელმისაწვდომ ადგილას გადაინაცვლებს.

2025 წელს Ford-მა დროებით შეაჩერა Mustang Mach-E-ს გაყიდვები და გამოაცხადა გაწვევა, რათა თავიდან აეცილებინა ელექტრონული საკეტების გაუმართაობა ავტომობილის მიერ ენერგიის დაკარგვის შემთხვევაში. Tesla-მ, რომელმაც პოპულარული გახადა კორპუსში ჩამალული გარე სახელურები და ელექტრონული საკეტები, განაცხადა, რომ მუშაობს სახელურების დიზაინის შეცვლაზე სამომავლო მოდელებისთვის.