Tesla Cybercab-ის დებიუტი და ახალი გამოწვევები: ტექნოლოგიური სიახლეები და ინდუსტრიის მიმოხილვა

Tesla-ს Cybercab-ის პრეზენტაცია ოსტინში არაერთგვაროვანი შეფასებების საგანი გახდა. სოციალური მედიის სხვადასხვა პლატფორმაზე ამ მოვლენას ან რობოტაქსების სფეროში კომპანიის ლიდერობის მტკიცებულებად მიიჩნევენ, ან შინაარსისგან დაცლილ, ზედმეტად აჟიტირებულ ღონისძიებად. უოლ-სტრიტის რეაქცია საკმაოდ ცივი აღმოჩნდა, რადგან პრეზენტაციას აკლდა Tesla-ს წარსული ღონისძიებებისთვის დამახასიათებელი სადღესასწაულო ატმოსფერო.

აღსანიშნავია, რომ პრეზენტაციას არ ესწრებოდა კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორი ილონ მასკი, რაც ბევრისთვის მოულოდნელი და გაუგებარი აღმოჩნდა. მასკი წლებია ამტკიცებს, რომ Tesla-ს მომავალი და მისი ღირებულება სწორედ რობოტექნიკასა და ხელოვნურ ინტელექტზეა დამოკიდებული. როგორც ანალიტიკოსები აღნიშნავენ, Cybercab არის გარდამტეხი მომენტი კომპანიისთვის: ეს ან ურბანული ტრანსპორტის ტრანსფორმაციის დასაწყისია, ან იმის დასტური, რომ მრავალი მცდელობის მიუხედავად, Tesla მაინც მხოლოდ ავტომწარმოებლად რჩება.

პარასკევს დილით კიდევ ერთი დაბრკოლება გამოიკვეთა. აშშ-ის საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულმა ადმინისტრაციამ (NHTSA) გამოძიება დაიწყო Tesla-ს წინააღმდეგ მას შემდეგ, რაც კომპანიამ ოსტინის ქუჩებში პირველი Cybercab-ები გამოიყვანა. აღნიშნულ მოდელებს არ გააჩნიათ საჭე და პედლები. ფედერალური უსაფრთხოების რეგულაციები მოითხოვს მექანიკურ კონტროლს, როგორიცაა მუხრუჭის პედლები, თუმცა ტრანსპორტის დეპარტამენტმა ცოტა ხნის წინ წამოაყენა წინადადება ამ მოთხოვნების გაუქმების შესახებ თვითმართვადი მანქანებისთვის. Tesla-მ თვითსერტიფიცირების გზა აირჩია, რაც სტანდარტული პროცედურაა ტრადიციული ავტომობილებისთვის, თუმცა NHTSA-მ პროცესი შეაფერხა, მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიამ შესაძლოა გამოძიების პარალელურადაც გააგრძელოს მუშაობა.

Tesla-ს მიერ გამოქვეყნებული სახელმძღვანელოები რამდენიმე მნიშვნელოვან დეტალს ააშკარავებს, მათ შორის იმას, რომ ეს რობოტაქსი არ არის განკუთვნილი ბავშვებისთვის. ქვემოთ მოცემულია Tesla Cybercab-ის სრული მიმოხილვა და ინფორმაცია კომპანიის გეგმებზე ავტონომიური მანქანების ფლოტის ოპერატორებზე გაყიდვის შესახებ.

მნიშვნელოვანი გარიგებები

• Allianz: გერმანული სადაზღვევო კომპანია მოლაპარაკებებს აწარმოებს ბრიტანული საგზაო დახმარების ორგანიზაციის, AA-ს შესაძენად. გარიგების სავარაუდო ღირებულება 5 მილიარდ ფუნტ სტერლინგს (6.77 მილიარდი დოლარი) შეადგენს.
• Alteon: ბენგალურუში ბაზირებულმა სტარტაპმა, რომელიც ავტონომიურ საფრენ აპარატებს ქმნის, პრე-სიდ რაუნდში 2.5 მილიონი დოლარი მოიზიდა. რაუნდს ცნობილი ინვესტორი ლაჩი გრუმი და Together Fund უძღვებოდნენ.
• Delivery Hero: კომპანიის საბჭომ მხარი დაუჭირა Uber-ის 15 მილიარდ დოლარიან შეთავაზებას და აქციონერებს გარიგების დამტკიცება ურჩია.
• Easy Aerial: ავტონომიური დრონების სისტემების მწარმოებელმა სტარტაპმა B სერიის დაფინანსების რაუნდში 20 მილიონი დოლარი მოიზიდა Insight Partners-ის, Entrée Capital-ისა და სხვა ამერიკელი ინვესტორებისგან.
• Magna International: კომპანია დამატებით 35 მილიონ დოლარს დებს Yuma Energy-ში, რომელიც ბენგალურუში ელექტრო ორბორბლიანი და სამბორბლიანი ტრანსპორტისთვის ბატარეების შეცვლის ქსელს მართავს.
• Newlight: სტარტაპმა, რომელიც სატვირთო გემების ეფექტურობის ასამაღლებლად წყალბადის ინექციის სისტემას ავითარებს, 9 მილიონი დოლარის მოცულობის სიდ რაუნდი დახურა. ინვესტორებს შორის არიან lomarlabs, BIRD Energy, Undeterred Capital, CiRi Ventures და Fusion VC.

ინდუსტრიის სიახლეები და მოკლე მიმოხილვა

• Flock: კომპანია კვლავ კრიტიკის ქარცეცხლშია კონფიდენციალურობის დარღვევისა და თვალთვალის ტექნოლოგიის არასწორი გამოყენების გამო. ფლორიდისა და ტეხასის შტატებმა უარი თქვეს ამ გიგანტის სანომრე ნიშნების ამომცნობი სისტემების გამოყენებაზე.
• Pivotal: ლარი პეიჯის მიერ მხარდაჭერილი მფრინავი მანქანების კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორი, კენ კარკლინი, თანამდებობიდან გადადგა. დროებით აღმასრულებელ დირექტორად მაიკ როსი დაინიშნა.
• Liux: ესპანური სტარტაპი ბაზარზე მდგრადობაზე ორიენტირებული მცირე ზომის ელექტრომობილით შესვლას გეგმავს.
• May Mobility და NTT Mobility: კომპანიები გეგმავენ Toyota-ს e-Palette ავტომობილების იაპონიის საჯარო გზებზე გამოყვანას. ავტომობილებში ინტეგრირებული იქნება May Mobility-ის თვითმართვის სისტემა.
• Uber: რესტრუქტურიზაციის ფარგლებში კომპანია დაახლოებით 3,300 თანამშრომელს (გლობალური პერსონალის 10%) ათავისუფლებს. ცვლილებები შეეხება მენეჯმენტს და საინჟინრო, სამეცნიერო და მიწოდების განყოფილებების გაერთიანებას.
• Waymo: Tesla-ს ღონისძიების წინ კომპანიამ განაცხადა, რომ სრულად ავტონომიური მართვა სენსორების კომბინაციის გარეშე შეუძლებელია და მხოლოდ ხელოვნურ ინტელექტზე დაფუძნებული სისტემები არ არის საკმარისად უსაფრთხო. პარალელურად, Waymo-მ რობოტაქსების სერვისი დენვერში, სან-დიეგოსა და ტამპაში გახსნა.
• Zoox: კომპანიამ ლას-ვეგასში რობოტაქსების მომსახურების არეალი გააფართოვა და ჰარი რეიდის საერთაშორისო აეროპორტის მიმართულებით მგზავრობა დაამატა.

ავტომობილის მიმოხილვა: 2027 Kia Telluride Hybrid

მიუხედავად იმისა, რომ ძირითადი ყურადღება ელექტრომობილებზეა მიმართული, სხვა ტიპის ძრავების მქონე ავტომობილების ტესტირებაც მნიშვნელოვანია. განხილვის საგანია 2027 წლის Kia Telluride Hybrid X-Line SX-Prestige მოდელი, რომლის ფასიც 61,180 დოლარს შეადგენს.

მეორე თაობის Kia Telluride აღჭურვილია 2.5-ლიტრიანი ტურბო ჰიბრიდული ძრავით, რომელიც 329 ცხენის ძალასა და 339 ფუნტ-ფუტ მაბრუნ მომენტს გამოიმუშავებს. ეს მაჩვენებლები აღემატება არაჰიბრიდული ვერსიის მონაცემებს, ხოლო საწვავის ეკონომია კომბინირებულ ციკლში 31 mpg-ს (დაახლოებით 7.6 ლ/100კმ) შეადგენს.

დიზაინის მხრივ, ახალი Telluride გარკვეულწილად Kia EV9-ს მოგვაგონებს, თუმცა ის უფრო მისი „ნათესავია“, ვიდრე ტყუპისცალი. ავტომობილი წინამორბედზე უფრო ტევადი და გზაზე საკმაოდ მშვიდია. მიუხედავად იმისა, რომ V6 ძრავის 4-ცილინდრიანით ჩანაცვლებამ ზოგიერთ კრიტიკოსში სიმძლავრის კლების შიში გამოიწვია, ტესტირებისას ავტომობილმა საკმარისი დინამიკა აჩვენა მისი ზომის გათვალისწინებით.

ინტერიერის დიზაინში აღსანიშნავია ეკრანის ქვემოთ განთავსებული მართვის ღილაკების რიგი, რაც გამოყენებას აადვილებს. თუმცა, სადავო დიზაინერულ გადაწყვეტილებად რჩება სიჩქარის გადამრთველი, რომელიც საჭის სვეტის მარჯვენა მხარესაა განთავსებული, რაც მძღოლისთვის თავიდან შესაძლოა შეჩვევას საჭიროებდეს.