Tesla-მ კალიფორნიაში ლიცენზიის შეჩერება თავიდან აიცილა: კომპანიამ ტერმინ „Autopilot“-ის გამოყენებაზე უარი თქვა

კალიფორნიის ავტოტრანსპორტის დეპარტამენტმა (DMV) მიიღო გადაწყვეტილება, რომ Tesla-ს გაყიდვებისა და წარმოების ლიცენზიები 30 დღით აღარ შეუჩეროს. ეს გადაწყვეტილება მას შემდეგ იქნა მიღებული, რაც ელექტრომობილების მწარმოებელმა შტატის ტერიტორიაზე მარკეტინგულ კამპანიებში ტერმინ „Autopilot“-ის გამოყენება შეწყვიტა.

სამშაბათს გვიან საღამოს გამოქვეყნებული დადგენილება ნიშნავს, რომ Tesla-ს შეუძლია შეუფერხებლად გააგრძელოს თავისი პროდუქციის გაყიდვა კალიფორნიაში — მის ყველაზე დიდ ბაზარზე აშშ-ში. ამით ოფიციალურად დასრულდა დავა, რომელიც თითქმის სამი წლის განმავლობაში გრძელდებოდა.

2023 წლის ნოემბერში DMV-მ Tesla-ს ბრალი დასდო შტატის კანონმდებლობის დარღვევაში. ბრალდება ეხებოდა „Autopilot“-ისა და „Full Self-Driving“ (FSD) სისტემების შეცდომაში შემყვან მარკეტინგს. მარეგულირებელი ამტკიცებდა, რომ ეს ტერმინები მომხმარებელს მცდარ წარმოდგენას უქმნიდა მძღოლის დამხმარე მოწინავე სისტემების რეალურ შესაძლებლობებზე.

ცვლილებები ტერმინოლოგიაში და სამართლებრივი პროცესი

Tesla-მ თავდაპირველად შეწყვიტა ტერმინ „Full Self-Driving Capability“-ის გამოყენება და ის ჩაანაცვლა დასახელებით — Full Self-Driving (Supervised). ამ ცვლილების მიზანი იყო სისტემის უფრო ზუსტი აღწერა და იმის ხაზგასმა, რომ მძღოლს კვლავაც მოეთხოვება პროცესის მუდმივი კონტროლი. თუმცა, კომპანია კვლავ ინარჩუნებდა ტერმინ „Autopilot“-ს, რის გამოც DMV-მ საქმე კალიფორნიის ადმინისტრაციული მოსმენების ოფისის მოსამართლეს გადასცა.

დეკემბერში ადმინისტრაციულმა მოსამართლემ დააკმაყოფილა DMV-ს მოთხოვნა და Tesla-სთვის სასჯელის სახით შტატში გაყიდვებისა და წარმოების ლიცენზიის 30 დღით შეჩერება დააწესა. DMV დაეთანხმა ამ გადაწყვეტილებას, თუმცა სანქცია დაუყოვნებლივ არ აამოქმედა და ავტომწარმოებელს ხარვეზების გამოსასწორებლად 60-დღიანი ვადა მისცა.

შესაბამისობა და სამომავლო სტრატეგია

„მას შემდეგ Tesla-მ მიიღო შესაბამისი ზომები და კალიფორნიაში თავისი ელექტრომობილების მარკეტინგში შეცდომაში შემყვანი ტერმინის, „Autopilot“-ის გამოყენება შეწყვიტა“, — ნათქვამია DMV-ს მიერ ვებგვერდზე გამოქვეყნებულ განცხადებაში. „მანამდე Tesla-მ შეცვალა ტერმინ „Full Self-Driving“-ის გამოყენების წესიც, რათა განემარტა, რომ მძღოლის ზედამხედველობა აუცილებელია. ამ ნაბიჯების გადადგმით Tesla-მ თავიდან აიცილა შტატში სადილერო და მწარმოებლის ლიცენზიების 30 დღით შეჩერება“.

აღსანიშნავია, რომ Tesla-მ მხოლოდ ტერმინის გამოყენება კი არ შეწყვიტა, არამედ იანვარში აშშ-სა და კანადაში „Autopilot“ სისტემა საერთოდ გააუქმა. ეს ნაბიჯი არა მხოლოდ DMV-ს მოთხოვნებთან შესაბამისობაში მოსვლას ემსახურებოდა, არამედ განიხილებოდა როგორც FSD-ის (Full Self-Driving) პოპულარიზაციის საშუალება. „Autopilot“-ისგან განსხვავებით, FSD ფასიანი სისტემაა და მფლობელებს მისი შეძენა დამატებით უწევთ.

FSD Supervised სისტემა, რომელიც 14 თებერვლამდე ერთჯერადად 8,000 დოლარი ღირდა, ახლა მხოლოდ ყოველთვიური, 99-დოლარიანი გამომწერის სახით არის ხელმისაწვდომი. კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორის, ილონ მასკის განცხადებით, მოსალოდნელია, რომ სააბონენტო გადასახადი გაიზრდება სისტემის შესაძლებლობების დახვეწასთან ერთად.