Volkswagen-მა და Uber-მა ლოს-ანჯელესში თვითმართვადი მიკროავტობუსების ტესტირება დაიწყეს

Volkswagen-ის შვილობილმა კომპანიამ, MOIA America-მ და Uber-მა ლოს-ანჯელესში ავტონომიური მიკროავტობუსების ტესტირება დაიწყეს. ეს არის მორიგი ნაბიჯი 2026 წლის ბოლოსთვის რობოტაქსების სერვისის გაშვების მოსამზადებლად. ერთი წლის წინ MOIA America-მ და Uber-მა ამბიციური გეგმა წარადგინეს, რომელიც მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში აშშ-ის მრავალ ქალაქში Volkswagen-ის ელექტრომობილის, ID. Buzz-ის ბაზაზე შექმნილი ავტონომიური ვერსიების დანერგვას ითვალისწინებს.

ლოს-ანჯელესი პირველი ქალაქია ამ სიაში. კომპანიის ინფორმაციით, ტესტირება უახლოეს კვირებში დაიწყება და თავდაპირველად დაახლოებით 10 ერთეულ ავტონომიურ ID. Buzz-ს მოიცავს. აღსანიშნავია, რომ უპილოტო ავტომობილის სერიული ვერსია ოთხ მგზავრზეა გათვლილი.

MOIA America-ს კომერციალიზაციის პრეზიდენტმა, პოლ დელონგმა განაცხადა, რომ ლოს-ანჯელესი ბუნებრივი არჩევანია კომპანიის ავტონომიური ტრანსპორტის დასანერგად, რადგან ქალაქს ავტოკულტურის ჩამოყალიბებისა და ახალი მობილობის ტექნოლოგიების ათვისების ხანგრძლივი ისტორია აქვს.

ოპერაციული დეტალები და სამომავლო გეგმები

გასული წლის განცხადების შემდეგ, MOIA America-მ და Uber-მა ლოს-ანჯელესში ერთობლივი ობიექტი შექმნეს ავტოპარკის ყოველდღიური მართვისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ სატესტო ფლოტი ამჟამად მცირეა, Volkswagen-ის განცხადებით, ის ეტაპობრივად გაიზრდება და საბოლოოდ 100-ზე მეტ ავტონომიურ ID. Buzz-ს მოიცავს.

• ავტომობილები თავდაპირველად უსაფრთხოების მიზნით ადამიანი-ოპერატორის თანხლებით იმოძრავებენ.
• სრულად უპილოტო ოპერაციების დაწყება 2027 წლიდან იგეგმება.

Volkswagen Autonomous Mobility-ის კომერციულმა დირექტორმა, საშა მეიერმა აღნიშნა, რომ ეს ნაბიჯი ასახავს იმ ძლიერ იმპულსს, რომელიც ავტონომიური მობილობის რეალურ სამყაროში დანერგვის სტრატეგიას ახლავს.

ბრენდის ისტორია და რეგულაციები

MOIA America-ს სახელი შედარებით ახალი ბრენდინგია Volkswagen-ის ავტონომიური პროექტებისთვის აშშ-ში, რომელიც 2026 წლის დასაწყისამდე ცნობილი იყო როგორც Volkswagen ADMT. თუმცა, თავად MOIA ბრენდი 2018 წლიდან არსებობს და კარგად არის ცნობილი ევროპაში, სადაც ის მგზავრობის გაზიარების (ride-pooling) სერვისებსა და ავტონომიურ ტექნოლოგიებს ჰამბურგში, ბერლინში, მიუნხენსა და ოსლოში ტესტავს. სახელის ცვლილება მიზნად ისახავს აშშ-ისა და ევროპის ქვედანაყოფებს შორის კავშირის ხაზგასმას.

კალიფორნიაში კომერციული რობოტაქსის სერვისის დასანერგად — რაც გულისხმობს უპილოტო ავტომობილებით მგზავრების ფასიან გადაყვანას — MOIA America-მ რთული რეგულაციები უნდა გაიაროს. კომპანიას დასჭირდება ნებართვები შემდეგი უწყებებისგან:

1. კალიფორნიის ავტოტრანსპორტის დეპარტამენტი (DMV), რომელიც არეგულირებს ავტონომიური ტრანსპორტის ტესტირებასა და დანერგვას შტატში.
2. კალიფორნიის კომუნალური მომსახურების კომისია (CPUC), მგზავრების გადაყვანის სერვისის განსახორციელებლად.

Uber-ის გლობალური სტრატეგია

Uber პარალელურად ავტონომიური ტექნოლოგიების სხვადასხვა მიმართულებით ვითარდება. კომპანიას პარტნიორობა აქვს 25 კომპანიასთან, რომლებიც ავტონომიურ ტექნოლოგიებს იყენებენ მიტანის სერვისებში, დრონებში, მგზავრების გადაყვანასა და სატვირთო გადაზიდვებში. აშშ-ში მისი ყველაზე თვალსაჩინო პარტნიორობა Waymo-სთანაა.

გარდა ამისა, Uber-მა გააფორმა ხელშეკრულებები ჩინურ კომპანიებთან ევროპასა და ახლო აღმოსავლეთში რობოტაქსების გასაშვებად, ასევე ბრიტანულ სტარტაპ Wayve-თან. ცოტა ხნის წინ Uber-მა Rivian-თანაც მიაღწია შეთანხმებას 10,000 სრულად ავტონომიური R2 რობოტაქსის შესაძენად, რომელთა დანერგვა სან-ფრანცისკოსა და მაიამიში 2028 წლისთვის იგეგმება. ამ შეთანხმების ფარგლებში Uber Rivian-ში 300 მილიონი დოლარის საწყის ინვესტიციას ახორციელებს.