Waymo-ს რობოტაქსები მაიამიში: სერვისი უკვე ხელმისაწვდომია ფართო საზოგადოებისთვის

Waymo-ს თვითმართვადი ტაქსების გამოძახება მაიამიში უკვე ნებისმიერ მსურველს შეუძლია. კომპანიის განცხადებით, მომავალში იგეგმება სერვისის გავრცელება მაიამის საერთაშორისო აეროპორტზეც, თუმცა კონკრეტული ვადები ჯერჯერობით უცნობია და მხოლოდ ის არის მითითებული, რომ ეს „მალე“ მოხდება.

Waymo მაიამიში კომერციულ გაშვებამდე რამდენიმე თვის განმავლობაში ემზადებოდა. მას შემდეგ, რაც ქალაქის საჯარო გზებზე რუკების შედგენისა და ავტონომიური მანქანების ტესტირების ეტაპი დასრულდა, კომპანიამ ნოემბერში ავტომობილებიდან უსაფრთხოების ოპერატორები გამოიყვანა. თავდაპირველად, უმძღოლო სერვისით სარგებლობა მხოლოდ კომპანიის თანამშრომლებს შეეძლოთ.

ეს ეტაპობრივი მიდგომა Waymo-ს გაშვების სტრატეგიის ნაწილია, რომელიც ახლა ბევრად უფრო ხშირად გამოიყენება, ვიდრე თუნდაც ერთი წლის წინ. Waymo-მ რობოტაქსები ფართო საზოგადოებისთვის პირველად 2020 წელს, ფენიქსში გახსნა. მოგვიანებით სერვისი სან-ფრანცისკოსა და ლოს-ანჯელესში გავრცელდა, 2024 წელს კი ყველა მგზავრისთვის გახდა ხელმისაწვდომი.

გაფართოების სტრატეგია და ახალი ბაზრები

კომპანია აგრძელებს გაფართოებას მეტროპოლიტენის ზონებში — მაგალითად, ბეი-ერიასა (Bay Area) და სილიკონის ველზე — და პარალელურად ახალ ბაზრებზეც შედის. 2025 წლის გაზაფხულზე Waymo-მ Uber-თან პარტნიორობით რობოტაქსების სერვისი ატლანტასა (ჯორჯიის შტატი) და ოსტინში აამოქმედა, ასევე გაზარდა მომსახურების არეალი არსებულ ბაზრებზე, მათ შორის ავტომაგისტრალებზეც.

Waymo-ს გაწერილი აქვს ამბიციური გეგმა, რომლის მიხედვითაც მომავალი წლის განმავლობაში რობოტაქსების სერვისი კიდევ ათამდე ქალაქში უნდა დაინერგოს. ამ ქალაქების სიაში შედის:

• დალასი
• დენვერი
• დეტროიტი
• ჰიუსტონი
• ლას-ვეგასი
• ნეშვილი
• ლონდონი
• სან-დიეგო
• სიეტლი
• ვაშინგტონი

ზოგიერთ ამ ქალაქში ტესტირება უკვე დაწყებულია Jaguar I-Pace-ის სრულად ელექტრონული ავტომობილებისა და Zeekr RT-ის ახალი მოდელების გამოყენებით, რომლებსაც რებრენდინგის შემდეგ „Ojai“ ეწოდა. Waymo-ს თანააღმასრულებელმა დირექტორმა, ტეკედრა მავაკანამ, გასულ ოქტომბერში TechCrunch Disrupt-ზე ინტერვიუს დროს აღნიშნა: „2026 წლის ბოლოსთვის უნდა ელოდოთ, რომ კვირაში 1 მილიონ მგზავრობას განვახორციელებთ“.

გამოწვევები და უსაფრთხოების საკითხები

გაფართოების პროცესს სირთულეების გარეშე არ ჩაუვლია. სან-ფრანცისკოს მცხოვრებლებმა არაერთხელ დააფიქსირეს ვიდეოზე Waymo-ს ავტომობილების მიერ შექმნილი საცობები, რაც განსაკუთრებით თვალსაჩინო იყო დეკემბერში ელექტროენერგიის მასშტაბური გათიშვის დროს. ამ ფაქტებმა ფედერალური უსაფრთხოების მარეგულირებლების ყურადღებაც მიიპყრო.

საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაციის (NHTSA) დეფექტების გამოძიების ოფისმა (ODI) გასულ ოქტომბერში კომპანიის წინააღმდეგ წინასწარი გამოძიება დაიწყო. საკითხი ეხება იმას, თუ როგორ მოქმედებდნენ რობოტაქსები ატლანტაში გაჩერებულ სასკოლო ავტობუსებთან. ოსტინის სასკოლო ოლქის წარმომადგენლებმა ასევე გაავრცელეს ვიდეოები და საჩივრები მსგავს პრობლემებზე: Waymo-ს ავტომობილები გვერდს უვლიდნენ სასკოლო ავტობუსებს მაშინაც კი, როდესაც მათზე შუქურები ჩართული და გაჩერების ნიშანი (stop sign) გადმოწეული იყო.

კომპანიამ ამ ხარვეზის გამოსასწორებლად პროგრამული უზრუნველყოფის ნებაყოფლობითი გაწვევა გამოაცხადა. თუმცა, ახალი ვიდეოკადრები, სადაც ჩანს, რომ Waymo-ს ავტომობილები კვლავ უკანონოდ უვლიან გვერდს სასკოლო ავტობუსებს, მიუთითებს, რომ პრობლემა ამ დრომდე არ არის სრულად მოგვარებული.