Zoox ლას-ვეგასში რობოტაქსით მგზავრობისთვის საფასურის დაწესებას იწყებს

თითქმის ერთი წლის წინ Zoox-მა ლას-ვეგასში რობოტაქსების სერვისი საზოგადოებისთვის ხელმისაწვდომი გახადა. ამჟამად კომპანია მზად არის, მგზავრობისთვის საფასურის დაწესება დაიწყოს. Amazon-ის მფლობელობაში არსებულმა ავტონომიური ტექნოლოგიების კომპანიამ განაცხადა, რომ 10 აგვისტოდან ლას-ვეგასში კომერციულ ოპერირებას ოფიციალურად ჩაუყრის საფუძველს.

კომპანია ამ მომენტისთვის წლების განმავლობაში ემზადებოდა. სილიკონის ველის ეს სტარტაპი 2014 წელს დაარსდა და მისი მიზანი თავიდანვე იყო სპეციალურად შექმნილი ელექტრომობილის, თვითმართვადი სისტემისა და მგზავრობის გაზიარების აპლიკაციის შექმნა. 2020 წელს კომპანია Amazon-მა შეიძინა, რის შემდეგაც Zoox-მა თავისი რობოტაქსი წარადგინა — კუბის ფორმის ავტომობილი, რომელიც აღჭურვილია თვითმართვის სისტემით, მრავალრიცხოვანი სენსორებითა და პანორამული სახურავით, თუმცა არ გააჩნია საჭე და პედლები.

Zoox-მა ბოლო ექვსი წელი ავტომობილის ტესტირებასა და მისი აპარატურული ნაწილის განახლებას დაუთმო. 12-წლიანი არსებობის მანძილზე კომპანიას არაერთი სირთულის გადალახვა მოუწია, რაც მოიცავდა დაფინანსების მოძიებას, ტექნიკურ განვითარებას, ტესტირებისთვის საჭირო ნებართვების მოპოვებასა და რამდენიმე გაწვევასაც (recall) კი.

რეგულაციები და ფედერალური ნებართვები

ერთ-ერთი უმთავრესი ბარიერი გასულ კვირას მოიხსნა, როდესაც ფედერალურმა მარეგულირებლებმა Zoox-ს საავტომობილო უსაფრთხოების გარკვეული სტანდარტებიდან დროებითი გამონაკლისის უფლება მისცეს. საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაციის (NHTSA) მიერ გაცემული ეს ნებართვა კომპანიას საშუალებას აძლევს, რობოტაქსით მგზავრობისთვის მომხმარებლებს საფასური გადაახდევინოს.

ვინაიდან Zoox-ის ავტომობილებს არ გააჩნიათ ტრადიციული მართვის საშუალებები, რაც ფედერალური კანონმდებლობითაა მოთხოვნილი, ოპერირებისთვის სპეციალური გამონაკლისი აუცილებელი იყო. გასულ წელს მიღებული ნებართვა კომპანიას მხოლოდ დემონსტრირების საშუალებას აძლევდა, თუმცა მგზავრობის საფასურის დაწესება აკრძალული იყო. ახალი კომერციული ნებართვა, რომელიც ორი წლის განმავლობაში იმოქმედებს, Zoox-ს 2500-მდე ავტომობილის განლაგების უფლებას აძლევს. ეს გამონაკლისი რვა ფედერალურ სტანდარტს ფარავს, მათ შორის საქარე მინის გალღობისა და მსუბუქი ავტომობილების დამუხრუჭების სისტემებს.

სხვა ბაზრები და ფასწარმოქმნის პოლიტიკა

სტარტაპი რობოტაქსებს სხვა ქალაქებშიც სთავაზობს მომხმარებლებს, როგორიცაა სან-ფრანცისკო და ოსტინი, თუმცა ამ ეტაპზე იქ მგზავრობა უფასო იქნება. კალიფორნიაში კომერციული საქმიანობის დასაწყებად Zoox-ს კიდევ ორი დამატებითი ნებართვა სჭირდება.

კომპანიის განცხადებით, რობოტაქსით მგზავრობის ტარიფი შემდეგი კომპონენტებისგან შედგება:

• საბაზისო ტარიფი: ფიქსირებული საწყისი ღირებულება;
• მანძილი და დრო: საფასური, რომელიც დაითვლება აყვანის წერტილიდან დანიშნულების ადგილამდე;
• ოპტიმალური მარშრუტი: საბოლოო ფასი საუკეთესო მარშრუტის მიხედვით განისაზღვრება და მომხმარებლისთვის დაჯავშნამდე იქნება ხილული.

აღსანიშნავია, რომ დაჯავშნისას მითითებული ფასი არ შეიცვლება მაშინაც კი, თუ რობოტაქსი მოულოდნელი გარემოებების გამო სხვა მარშრუტს აირჩევს. ფასში შესაძლოა გათვალისწინებული იყოს დამატებითი მოსაკრებლები სპეციფიკური მიმართულებებისთვის, მაგალითად, აეროპორტში მგზავრობისას ან ისეთი გადატვირთული ლოკაციების შემთხვევაში, როგორიცაა Sphere ან T-Mobile Arena.

Zoox-ის მიზანია, ფასების თვალსაზრისით კონკურენტუნარიანი იყოს ტრადიციული ტაქსის სერვისების მიერ შეთავაზებულ "Comfort" კლასის ტარიფებთან მიმართებაში.