Zoox-მა ფედერალური ბარიერი გადალახა: Amazon-ის რობოტაქსები ფასიან მომსახურებას იწყებენ

აშშ-ის საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულმა ადმინისტრაციამ (NHTSA) კომპანია Zoox-ს დროებითი გამონაკლისის სტატუსი მიანიჭა. ეს გადაწყვეტილება Amazon-ის მფლობელობაში არსებულ ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიების კომპანიას საშუალებას მისცემს, სპეციალურად აგებული რობოტაქსებით მგზავრობის საფასური დააწესოს.

NHTSA-ს მიერ ხუთშაბათს გამოცხადებული ეს ნებართვა ერთ-ერთი ბოლო მარეგულირებელი ბარიერი იყო, რომელიც Zoox-ს კომერციული რობოტაქსის სერვისის გასაშვებად უნდა გადაელახა. გამონაკლისი ეხება ფედერალური საავტომობილო უსაფრთხოების გარკვეულ სტანდარტებს, რადგან Zoox-ის მიერ შექმნილ ავტომობილებს არ გააჩნიათ ტრადიციული მართვის საშუალებები, როგორიცაა საჭე ან სატერფულები (პედლები).

სააგენტომ გამონაკლისი დაუშვა ფედერალური საავტომობილო უსაფრთხოების რვა სტანდარტზე, მათ შორის საქარე მინის გალღობისა და მსუბუქი ავტომობილების დამუხრუჭების სისტემებზე. დაახლოებით ერთი წლის წინ, NHTSA-მ Zoox-ს მისცა უფლება, რობოტაქსების დემონსტრირება საჯარო გზებზე მოეხდინა და მგზავრები ისეთ ქალაქებში გადაეყვანა, როგორიცაა სან-ფრანცისკო და ლას-ვეგასი, თუმცა მაშინ კომპანიას მგზავრობის საფასურის აღება ეკრძალებოდა.

შეზღუდვები და ზედამხედველობა

ახალ ნებართვას თან ახლავს გარკვეული შეზღუდვები. კერძოდ, Zoox-ის კომერციული ავტოპარკი ორი წლის განმავლობაში წლიურად 2,500 ავტომობილით შემოიფარგლება. გარდა ამისა, კომპანია დაექვემდებარება სააგენტოს მიერ აღწერილ „გაძლიერებულ და ადაპტირებად ზედამხედველობის სტრუქტურას, რომელიც Zoox-ის ტექნოლოგიის განვითარებასთან ერთად შეიცვლება“.

Zoox-ის წარმომადგენელმა TechCrunch-ს განუცხადა, რომ კომპანია მალე დაიწყებს მომსახურების საფასურის დაწესებას, თავდაპირველად — ლას-ვეგასში. სხვა ბაზრები მას შემდეგ დაემატება, რაც კომპანია კომერციალიზაციისთვის საჭირო შტატის დონის მოთხოვნებს დააკმაყოფილებს.

კალიფორნიაში, სადაც Zoox-ის სათავო ოფისი მდებარეობს და სადაც კომპანია ავტონომიურ ავტომობილებს ტესტავს და მგზავრებს უფასოდ გადააადგილებს, მას კვლავ სჭირდება უძღოლო ტრანსპორტის ექსპლუატაციის ნებართვები შტატის კომუნალური მომსახურების კომისიისა (Public Utilities Commission) და ავტოტრანსპორტის დეპარტამენტისგან (DMV).

მნიშვნელოვანი ეტაპი ავტონომიური მობილობისთვის

„ეს დღე კომპანიისთვის და ავტონომიური მობილობის მომავლისთვის მნიშვნელოვანი ეტაპია. ჩვენთვის დიდი პატივია NHTSA-სგან მივიღოთ პირველი კომერციული გამონაკლისი სპეციალურად აგებული რობოტაქსისთვის, რაც საშუალებას გვაძლევს დავიწყოთ საფასურის გადახდევინება და გადავდგათ კიდევ ერთი ნაბიჯი ავტონომიური მგზავრობის სერვისის მეტ თემში დასანერგად“, — განაცხადა Zoox-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, აიშა ევანსმა.

Zoox-თან დაკავშირებული სიახლე ფედერალური სააგენტოს მიერ ხუთშაბათს გაჟღერებული ავტონომიური ტექნოლოგიების შესახებ განცხადებების სერიის ნაწილი იყო. მათ შორის იყო ინფორმაცია გამონაკლისების პროცესის განახლების შესახებ, რაც ავტომწარმოებლებს საშუალებას აძლევს დროებით გაყიდონ შეზღუდული რაოდენობის არასტანდარტული ავტომობილები, ძირითადად ახალი ტექნოლოგიების გამოსაცდელად.

ეროვნული სტანდარტების ჩამოყალიბება

სააგენტომ ასევე განაცხადა, რომ თანამშრომლობს SAE Industry Technologies Consortia-სთან, რომელიც დააფინანსებს სამწლიან, 5 მილიონ დოლარიან კონსორციუმს მონაცემების შესაგროვებლად და ავტონომიური ავტომობილების (AV) მუშაობის სტანდარტების შესაქმნელად. პროექტის მიზანია AV უსაფრთხოების ერთიანი ეროვნული სტანდარტის ჩამოყალიბება.

NHTSA-ს ადმინისტრატორმა ჯონათან მორისონმა აღნიშნა, რომ სააგენტო მხარს უჭერს ავტომატიზებული ავტომობილების უსაფრთხო განვითარებას და დანერგვას. მისი თქმით, ინოვაციებისთვის არასაჭირო ბარიერების მოხსნით, ინდუსტრიული სახელმძღვანელოების შემუშავებით და მკაცრი ზედამხედველობით, სააგენტო დაბალანსებულ მიდგომას იყენებს AV რეგულირების მიმართ, რაც უზრუნველყოფს აშშ-ის ლიდერობას ამ სფეროში.

გარდა ამისა, NHTSA-მ განაცხადა, რომ განიხილავს ლოს-ანჯელესში ბაზირებული სტარტაპის, Robomart-ის განაცხადს დაბალი სიჩქარის უძღოლო ავტომობილისთვის. სტარტაპმა შექმნა ავტონომიური მიტანის სერვისის ავტომობილი, რომელსაც 500 ფუნტამდე (დაახლოებით 227 კგ) ტვირთის გადატანა შეუძლია. სააგენტო გამოაქვეყნებს ცალკე შეტყობინებას საჯარო განხილვისთვის, როგორც კი საწყისი შეფასება დასრულდება.